苫小牧付近の路線の変遷

今回は苫小牧駅付近の路線の変遷についてのお話です。
参考資料は停車場変遷大事典、Wikipediaほかのネット情報です。

1892年8月

・1892年8月に北海道炭礦鉄道が室蘭線として室蘭～岩見沢間を開業させました。
・この時苫小牧駅は設けられていますが、沼ノ端駅はまだ設けられていません。

1913年10月

・1898年2月に沼ノ端駅が開業しました。
・1906年10月に北海道炭礦鉄道は国有化され、1909年10月に室蘭本線と制定されました。
・1913年10月に苫小牧軽便鉄道により苫小牧～勇払(ゆうふつ)～鵡川～佐瑠太(さるふと)間が開業しました。王子製紙の専用鉄道を改修したもので、軌間は762mmです。

1922年7月

・1922年7月に北海道鉱業鉄道金山線の沼ノ端～上鵡川～生鼈(いくべつ)間が開業しました。
・沼ノ端～上鵡川間は苫小牧軽便鉄道線と3～5kmぐらい離れて並走する形です。

1926年8月

・1924年3月に北海道鉱業鉄道は北海道鉄道に社名変更されました。
・1926年8月に北海道鉄道札幌線の沼ノ端～苗穂間が開業しました。

1929年11月

・1927年8月に苫小牧軽便鉄道が国有化され、日高線となりました。
・1929年11月に日高線が1067mmに改軌されました。

1943年8月

・1943年8月に北海道鉄道が国有化されて金山線は富内線に、札幌線は千歳線となりました。
・同時に上鵡川駅は豊城駅に改称されました。

1943年11月

・1943年11月に鵡川～豊城間の連絡線が開業し、沼ノ端～豊城間は休止となりました。この結果富内線は鵡川～富内間の路線となっています。
・国有化からわずか3か月後の路線の付け替えですが、国有化以前から計画されていたものなのでしょうか。

1962年12月

・1962年12月、苫小牧西港建設のため苫小牧～勇払間の線路の付け替えが行われました。
・この際勇払駅は移転しています。

1969年9月

・1969年9月に千歳線が複線化され、一部線路の付け替えが行われました。

1986年11月

・1986年11月に富内線が廃止されました。

2021年4月

・2021年4月に日高本線の鵡川～様似間が廃止されました。2015年1月から災害により休止されていたものです。
・日高本線苫小牧～様似間は146.5kmですが、そのうちの約80%に当たる116kmが廃止されたことになります。

以上、苫小牧駅付近の路線の変遷を眺めてみましたが、1943年の富内線の付け替えと1962年の日高本線の付け替えが大きなトピックではないかと思います。

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