客車回送列車 その８(行橋・柳ヶ浦・宮崎)

1988年3月時点で運転されていた客車回送列車(一部の例外を除き定期列車限定です)のお話に戻ります。
今回は行橋・柳ヶ浦・宮崎地区です。
客車の運用については推測になります(汗)。

参考資料は
　時刻表1988年3月号
　鉄道ダイヤ情報1988年9月号
　鉄道ダイヤ情報1988年12月号
です。

最初は行橋・柳ヶ浦地区です。

・ローカル客車列車はすべて掲載しています。
・客車回送列車は2本あります。回531列車は行橋から2922列車に増結する客車の回送と思われます。回531列車を引いてきたED76はそのまま2922列車を引いて戻っていきます。行橋まで2922列車を引いてきたDE10は単機で苅田港に向かいます。
・回520列車は車両基地のある柳ヶ浦駅から宇佐駅への回送です。
・523列車は柳ヶ浦着が1時5分です。行橋以遠は回送にしてもよいのでは、と思うくらいの時間帯ですね。
・日豊本線の客車列車は1995年4月に電車化されていますので、遅くともこの時までにはこれらの客車回送列車は姿を消しています。

続いて宮崎地区です。

・旅客ターミナルである宮崎駅と車両基地のある南宮崎駅との間で客車回送列車が1往復だけ運転されていました。回送列車の編成は、はるばる東京とを結ぶ｢富士｣です。
・その後1990年3月には｢富士｣の運転区間が南宮崎まで延長されることとなり、客車回送列車としては消滅するという珍しいケースでした。回送列車にお客さんを乗せるようにしたという点ではホームライナーや北綾瀬駅とか博多南駅などと似ているような気もしますが、ちょっと違うような気もします。
・その｢富士｣も2009年3月に廃止されました。

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