近江八幡・篠原配線図
東海道本線の近江八幡駅と篠原駅の配線図のご紹介です。
最初は1960年頃です。
・近江八幡駅は上下それぞれに副本線がありますが、上りの副本線にはホームはありません。
・篠原駅の中線にもホームはありません。
1972年1月です。
・変化はありません。
1986年4月です。
・変化はありません。
1992年1月です。
・篠原駅の中線は廃止されました。
1990年10月です。
・大きな変化はありません。
最近の前面展望動画やGoogle マップをもとに私が作成したものです。
・大きな変化はありません。
国土地理院の空中写真で近江八幡駅周辺を見てみます。
・CKK759-C26A-18(1975年11月)を加工したものです。
・近江鉄道線は急カーブで近江八幡駅に進入します。ホームも微妙にハの字ですね。
こちらの記事もご覧下さい。
近江八幡 1980/2/29
配線図はT.Mさんよりご提供いただきました。
ありがとうございます。
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>近江鉄道線は急カーブで近江八幡駅に進入します。
この辺が、何故なのか気になるところです。
最近ハヤリのエーアイに聞けば、もっともらしい回答が得られるかもで、過去や専門分野が苦手と思われるだけに、誤りがあってもエーアイ故に致し方ない。で終わりそうですが、
当方の想像力を維持するため、色々と調べますと(^^;)。
①への字にクキッと曲がる急カーブは、制限20の100R。
②東海道線の近江八幡駅は、1989年、官営鉄道の八幡駅として八幡の街並みから2kmほど南東の田園地帯に開業。
③近江鉄道八日市線の近江八幡駅は、1913年、湖南鉄道の新八幡駅として開業。
もしかしたら、湖南鉄道は八日市の街並みと八幡の街並みを結ぶべく、計画されていたものの先に官鉄が開通。すでに八幡の街並みまで用地を確保してあった湖南鉄道は、官鉄近江八幡駅に合流するため、あのような線形になった。
以上は、あくまで想像で単なる自由研究ですので、詳しくご存知の方ご教授ねがいます。意外と単純な理由かもですし。
投稿: moni5187 | 2026年5月31日 (日) 18時03分
訂正です。
...近江八幡駅は、1889年、官営鉄道の八幡駅...
です。8と9が見分けづらい年頃でして(^^;)、
投稿: moni5187 | 2026年5月31日 (日) 20時08分
moni5187さん
いろいろと想像するのは楽しいものですね。
投稿: f54560zg | 2026年6月 6日 (土) 19時24分
篠原駅の中線は、京都方は保守用車の留置線として一部現存しています。
投稿: ゴハチ信者 | 2026年6月27日 (土) 16時17分
ゴハチ信者さん
情報ありがとうございます。
横取装置なので配線図では省略させていただきました(汗)。
投稿: f54560zg | 2026年6月28日 (日) 10時14分