上越線配線図 その２(群馬総社・八木原)

上越線の各駅の配線図のご紹介の続きです。
今回は群馬総社駅、八木原駅です。

最初は1958年3月です。(※1)

・この時代、まだ単線です。単線区間の標準的な配線です。
・場内信号機の外方の信号機は遠方信号機です。
・上下2段になっている場内信号機の下位は通過信号機です。
・高崎方から下り1番線への場内信号機が描かれていません。ないはずはないと思うのですが。

・信号機関係は群馬総社駅と同様です。

続いて1968年10月です。(※1)

・1963年中に新前橋～渋川間は複線化され、複線区間の標準的な配線となりました。

・群馬総社駅と同様です。

続いて最近の前面展望動画やGoogle マップをもとに私が作成したものです。

・群馬総社駅、八木原駅とも中線が廃止されて棒線駅になってしまいました。

国土地理院の空中写真を見てみます。
群馬総社駅周辺です。

・MKT614-C2-8(1961年7月)を加工したものです。

・CKT7418-C25-8・C26-7(197412月)を加工したものです。
・農地の中に大きな工場ができています。
・工場の中には専用線が引き込まれているようですが、この時点では本線とはつながっていないようにも見えます。

八木原駅周辺です。

・USA-R1262-25(194804月)を加工したものです。

・CKT7510-C10-6(197511月)を加工したものです。
・群馬総社駅同様、農地の中に大きな工場ができています。

・CKT20203-C6-1(2020年8月)を加工したものです。
・工場の大半はソーラーパネルになってしまっています。

次の渋川駅はこちらをご覧下さい。
　渋川配線図
　渋川 2016/6/4

配線図は
※1印・・・KASAさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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