豊肥本線配線図 その１(平成～三里木)

豊肥本線の各駅の配線図のご紹介です。
今回は平成駅、南熊本駅、新水前寺駅、水前寺駅、東海学園前駅、竜田口駅、武蔵塚駅、光の森駅、三里木(さんりぎ)駅です。
豊肥本線は大分駅が起点のようですが、列車は熊本→大分が下りとなっており、この順でご紹介していきます。

最近の様子です。

・熊本駅～平成駅間は上下の遠方信号機の位置が逆転してしまっています。
・平成駅は1992年7月の開業で、Wikipediaによれば1999年10月に交換設備が設置されたようです。一線スルーです。
・平成駅～南熊本駅間は900mほどで、遠方信号機はありません。

・新水前寺駅は1988年3月開業で、東海学園前駅は1986年11月の開業です。
・新水前寺駅～水前寺駅間は600mほどで、水前寺駅の下り遠方信号機は新水前寺駅の手前にあります。
・水前寺駅には入換信号機が設けられていますが、現在では水前寺駅終着・始発となる列車は設定されていません。
・1987年3月から1994年7月まで、ECの有明編成がDLに伴われて水前寺駅に乗り入れていました。

・武蔵塚駅は1981年10月開業です。
・武蔵塚駅の副本線は下り専用です。よって列車交換時は右側通行になります。

・光の森駅は2006年3月開業です。一線スルーです。
・光の森駅～三里木駅間は1kmで、遠方信号機はありません。

今回ご紹介した9駅中現在の豊肥本線が開通した1914年時点で設けられた駅は南熊本駅、水前寺駅、竜田口駅、三里木駅の4駅だけですので、他の5駅は｢1980年以降に開業した新しい駅｣と主観的には感じていました。しかしながら武蔵塚駅は開業から44年も経っていますので、客観的には決して｢新しい駅｣ではないようですが(汗)。

国土地理院の空中写真を見てみます。
南熊本駅周辺です。

・USA-R95-2-24(1948年10月)を加工したものです。
・Wikipediaには西部ガスと九州農政局の専用線があったと書かれています。写真左下側に伸びるわかりやすい専用線が西部ガスで、その右に道路に並行しているためちょっとわかりずらいのが九州農政局ではないかと思います。

・CKU7422-C51-15(1975年3月)を加工したものです。
・西部ガス専用線は現役のようですが、農政局専用線は廃止されたようです。
・南熊本駅には貨物側線が結構たくさんあります。

・CKU20168-C14-43(2016年4月)を加工したものです。
・貨物側線の跡地は公園になったようです。

水前寺駅周辺です。

・USA-R153-124(1947年11月)を加工したものです。
・右下に伸びる専用線は三菱重工業らしいです。3km以上ありそうです。

・CKU7422-C50-18(1975年3月)を加工したものです。
・水前寺駅には多くの貨車が止まっています。

・CKU20168-C1-22・C13-40(2016年4月)を加工したものです。
・専用線の痕跡が残っています。

配線図はキハ65さんよりご提供いただきました。
ありがとうございます。

○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
バックナンバーはこちらからどうぞ。