河瀬・稲枝配線図
東海道本線の河瀬駅と稲枝駅の配線図のご紹介です。
最初は1960年頃です。(※1)
・この辺りはホームのない中線が設けられた、他の地域の東海道線では見られない特有の線路配線の駅が続きます。
・河瀬駅の2番線は下り専用、稲枝駅の2番線は上下共用です。
・1969年4月です。(※2)
・大きな変化はありません。
・1986年4月です。(※1)
・河瀬駅には5番線が新たに設けられました。このクラスの駅で本線が5線もあるのは珍しい気がします。
・逆に稲枝駅の2番線は廃止され、棒線駅になってしまいました。
1992年1月です。(※1) 
・今度は河瀬駅の2番線が廃止され、本線は4線に戻りました。
・稲枝駅には側線が描かれていますが、これはちょっとアヤシイです。
1999年10月です。(※1) 
・大きな変化はありません。
最近の前面展望動画やGoogle マップをもとに私が作成したものです。
・変化はありません。
配線図は
※1印・・・T.Mさん
※2印・・・KASAさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。
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はじめまして。河瀬の名前が出てきて気になったので投稿します。
わたくし、40代後半なのですが1990年代前半（恐らく92年の配線変更前、つまり1986年当時の配線当時）に、大垣夜行から接続する大阪方面行きに乗っていたら「次の河瀬で向かいの列車に乗り換えてください」と言われた時があったのを思い出しました。
今の配線や、運行管理システムでは不可能なやりくりなんだろうなと、ふと思った次第です。
投稿: コーイチ | 2026年1月12日 (月) 01時19分
コーイチさん
1986年当時の配線当時ですと河瀬駅で上り列車同士のホーム対面乗り換えはできないようです。多分ほかの駅ではないかと・・・。
投稿: f54560zg | 2026年1月14日 (水) 20時03分