高崎線配線図 その２(北本～行田)
高崎線の各駅の配線図のご紹介の続きです。
今回は北本駅、鴻巣駅、北鴻巣駅、吹上駅、行田駅です。
最初は1969年3月です。(※1)
・北本駅は他の駅と比べて早めの1962年10月に貨物扱いが廃止されています。
・鴻巣駅には桶川駅同様ホームのない下り1番線があります。
・行田駅は1966年7月の開業です。この時点では高崎線唯一の棒線駅です。
続いて1978年3月です。(※2)
・大きな変化はありません。
・大きな変化はありません。
続いて1984年3月です。(※2)
・鴻巣駅は1980年8月に貨物扱いが廃止されました。
・北鴻巣駅は1984年11月の開業予定です。
・吹上駅は1980年8月に専用線貨物以外の貨物取り扱いが廃止されました。
最後に最近の前面展望動画やGoogle マップをもとに私が作成したものです。
・鴻巣駅には入換標識がいくつか確認できました。但しこの配置ではどのように使うのか想像ができませんので、見落としがあるのかもしれません。
・吹上駅は実態としては貨物営業は廃止状態ですが、書類上は現在も専用線貨物の取り扱いは継続されているようです。
・鴻巣駅と同様、よくわからない入換標識が設けられています。
次の熊谷駅、熊谷貨タ、籠原駅はこちらをご覧下さい。
熊谷配線図
熊谷 1978/9/27
熊谷 2010/9/26 その１
熊谷 2010/9/26 その２
熊谷貨物ターミナル配線図
熊谷貨物ターミナル 2010/9/26
熊谷貨タ～籠原 2010/12/18
籠原配線図
籠原 1978/9/27
籠原 2010/9/26 その１
籠原 2010/9/26 その２
配線図は
※1印・・・KASAさん
※2印・・・T.Mさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。
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昔、富士電機の吹上工場への
長い引込線が存在していたのですが
詳しい内容がどこ調べても存在せず
お得意先として訪問時に
工場の奥まで見てみましたが
何の痕跡もなくがっかりした記憶あり。
唯一、社内の記念館に
引込線があった記述と
ぼやけた写真が有った様な。
駅前も綺麗に区画整理されてしまい
こちらも全く痕跡無しですね。
投稿: お得意先の工場引込線について | 2025年8月31日 (日) 13時26分
お得意先の工場引込線について 様
お探しの富士電機吹上工場への引き込み線ですが、
国土地理院のサイト「地図・空中写真閲覧サービス」で、過去の地形図や空中写真が見られますので、ぜひ検索してみてください。無料です。
アカウントを登録すれば、最高画質（ダウンロードはできませんが）で見られるようになります。これも無料です。
空中写真で、
MKT676-C9-1
という写真には、くっきりと写っています。貨車らしきものも写っています。
少し見慣れると、道路と鉄道線路とではカーブの形が異なるので見分けられるようになります。
残念ながら、地形図には、工場は会社名入りで描かれていましたが、線路は描かれていないようです。
投稿: NZ | 2025年8月31日 (日) 19時45分
お得意先の工場引込線についてさん
配線図には、残念ながら、会社名はおろか線路すら描かれていませんでしたね。申し訳ありません(汗)。
投稿: f54560zg | 2025年8月31日 (日) 21時54分
祖父の代からの高崎線ユーザー３代目をやっている者です。親の顔より見た（？）路線を取り上げていただきありがとうございます！うれしくて初めてコメントしました！
私は20代で、配線図に描かれている昔のことはわかりませんが、父も祖父も、昔の高崎線は本数も少なくとんでもない混雑で、車内は今より相当殺伐とした雰囲気だったと話しています（上尾駅で暴れたとか何かしたとかいった話は聞いていませんが…）。70年代後半の古い時刻表を見ると、確かに本数は今より相当少ないですね。朝ラッシュだと今の半分くらいといったところでしょうか。
昔に比べて駅も本数も相当増えたということは、駅間（停車場間）に在線する列車も倍増したと思います。ということは、ご紹介の配線図には描かれていないところで閉塞信号機が増設されるなど、いろいろ改良もあったのだろうと想像できます（例えば前回紹介いただいた桶川→北本では、今はある第３閉塞が配線図上にはなく、第２閉塞から始まっているのがちらっと描かれています）。
こうなると、大変なわがままですが、もしお持ちなら駅間の他の閉塞信号機の建植位置もご紹介いただきたいなと思ってしまいます。
また、側線の廃止など、各駅の変化も見ていてとても楽しくなります。若輩者には「謎の空地」にしか見えないところにどんな線路が敷かれていたかを知れて大変興味深いです。この先の高崎方面も楽しみにしています！
投稿: 埼玉湾 | 2025年9月 2日 (火) 21時59分
埼玉湾さん、初めまして。
高崎線は私も小さいころに帰省の際に利用していましたので、なじみのある線区です。
>駅間の他の閉塞信号機の建植位置
前向きに検討させていただきます(汗)。
投稿: f54560zg | 2025年9月 5日 (金) 21時52分
吹上町で育った者です。富士電機の引き込み線が話題になっていますが、私が小学生低学年のころまで、吹上小学校校門前の道路を斜めに横切って線路が残っていました。大きな鉄の板が敷かれたところがあり、雨天時に滑って遊んだのを覚えています。
吹上駅では近年まで（2000年頃？）精油所への貨物がありました。アントでの入替だったのでじっくり眺めることはありませんでしたが、もっと昔はEF15あたりが入れ替えをしていたのか（？）興味は尽きませんがどなたかご存じないでしょうか（笑）
投稿: けんちゃん | 2026年4月 8日 (水) 13時18分