単行機関車列車 その１１(南甲府・東花輪)

単機回送のお話の11回目です。
今回は甲府駅～南甲府駅・東花輪駅間で行われていた単機回送です。

参考資料は以下の通りです。
　'88貨物時刻表
　鉄道ダイヤ情報1988年9月号
　2009貨物時刻表
　2024貨物時刻表
単行機関車列車の時刻については2009年では推測となります(汗)。

1988年3月です。

・甲府駅周辺の単行機関車列車及びこれに関係する貨物列車と竜王駅発着となる貨物列車のみを掲載しています。
・専用線貨物の取り扱いが行われていて始発・終着貨物列車が設定されていた南甲府駅及び東花輪駅と、元々機関区があった甲府駅との間で合計4本の単行機関車列車が運転されていました。
・南甲府駅、東花輪駅とも午後から夕方にかけて積車が到着し、翌日昼頃に返空で帰るパターンです。ですので機関車は結構長い間甲府駅で過ごします。
・同じく始発・終着貨物列車が設定されていた竜王駅の場合は午前中に積車到着、午後に返空出発で、機関車は甲府駅に単機回送されることなく竜王駅で5時間以上待機します。
・篠ノ井区のEF64は重連ですが、高崎区のEF64は単機です。

2009年3月です。

・南甲府駅、東花輪駅発着の貨物列車は廃止され、この付近での単機回送は消滅しました。
・竜王駅はコンテナ扱いが開始され、発着する貨物列車は2往復になりました。

その後2024年3月時点でもほぼ同じ状態が続いています。

こちらの記事もご覧下さい。
　甲府 1974/7/21
　甲府 1977/8/6
　甲府 2013/7/6 その１
　甲府 2013/7/6 その２
　竜王 2013/7/6
　東花輪配線図
　東花輪 2017/6/17
　南甲府配線図
　南甲府 2017/6/17

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