日光線配線図

日光線の各駅の配線図のご紹介です。

最初は1958年3月です。(※1)

・鶴田駅は上下本線が分けられており、この他副本線として上り線用の上り1番線があります。
・上り1番線にもホームがあります。
・左上は富士重工の専用線です。左下には専売公社の専用線があったはずですが、描かれていません。

・スミマセン、鶴田駅の他は日光駅だけです(汗)。
・まだ電化されていませんので転車台があります。東武日光軌道線との連絡線も描かれています。
・旅客車両用だと思うのですが、4本もの収容線もあります。

続いて1970年以降と思われる鶴田駅です。(※2)

・これは以前ご紹介したものです。
・一線スルーとなり、上り1番線は上下共用となっています。
・相変わらず上り1番線のホームが描かれているのですが、使用されていたのかどうかはわかりません。

続いて2002年6月の鶴田駅です。

・これも以前ご紹介したものです。
・上り1番線側の側線がかなり撤去されています。

最後に最近の前面展望動画やGoogle マップをもとに私が作成したものです。

・鶴田駅は本線と下り1番線だけになってしまいました。

・日光線の中間駅はすべて一線スルーです。
・日光駅も随分と簡素な配線になりました。

国土地理院の空中写真を見てみます。
最初に鶴田駅付近です。

・MKT661-C4-8(1966年8月)を加工したものです。
・左上は富士重工で、すぐ脇を東武宇都宮線が横切ります。
・宇都宮側から写真下方向にカーブするのは専売公社専用線で、Wikipediaによれば1952年から1977年にかけて使用されたようです。その前身は1932年に廃止された東武大谷軌道線です。
・日光側から下方向にカーブするのは東武大谷軽便線の遺構で、1952年に廃止されています。

次に日光駅付近です。

・USA-R2769-7(1949年4月)を加工したものです。
・転車台と、東武日光軌道線との連絡線が確認できます。

・CKT764-C16-20(1976年10月)を加工したものです。
・数多くの貨車が止められています。

・これはGoogleマップです。
・ホーム部分以外の側線や古川電工関係の建物がきれいになくなっています。

こちらの記事もご覧下さい。
　鶴田駅の連動図表
　鶴田駅の連動図表 その２
　鶴田 2002/6/30
　日光 1986/8/17

配線図は
※1印・・・T.Mさん
※2印・・・NZさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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