日豊本線配線図 その１１(直見～市棚)

日豊本線の配線図のご紹介の続きです。
第11回目は直見駅、直川駅、川原木信号場、重岡駅、宗太郎駅、市棚駅です。

最初は1974年6月です。(※1)

・上岡駅を過ぎると日豊本線は海岸沿いを離れ、内陸の山の中に入っていきます。
・直見駅は、上下本線は分かれていますが逆方向の列車も発着できます。

・このあたりから上り勾配が続きます。
・川原木信号場は一線スルーなのかどうか微妙です。

・勾配とトンネルが続く中、重岡駅にたどり着きます。

・重岡駅を過ぎると下りになります。

・市棚駅からは宮崎県になります。

続いて最近の様子です。(※2)

・直見駅は普通の駅になってしまいました。

・少なくともこの時点では川原木信号場は完璧な一線スルーです。

・この辺りは｢本線｣とは名ばかりの普通列車の本数です。

配線図は
※1印・・・3RT生さん
※2印・・・キハ65さん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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