奈良線配線図 その３(長池～上狛)

奈良線の配線図のご紹介です。
第3回目、最終回の今回は長池駅、山城青谷駅、山城多賀駅、玉水駅、棚倉駅、上狛(かみこま)駅です。

最初は2001年1月です。(※1)

・Wikipediaによれば、山城多賀駅の一線スルーの交換設備は2001年3月に設置されたもののようです。京都～JR藤森間の複線化と同様ちょっとフライングです。
・玉水駅も一線スルーです。

・上狛駅も一線スルーです。

続いて最近の前面展望動画やGoogle マップをもとに私が作成したものです。

・山城多賀～玉水間は2020年12月に複線化されました。

・Wikipediaによれば棚倉駅は2018年10月に一線スルー化されたようです。

奈良線は、京都という大都市の駅に発着する路線であるにもかかわらず、ついこの間まで(あくまで個人の感覚です)単線非電化のローカル色強い路線でした(個人の感覚です)。それが1984年10月の電化を皮切りに複線化も進展し、近代的な路線に姿を変えたように思います。
京阪神地区では他にも山陰本線、福知山線が比較的最近まで前時代的な路線でしたが(個人の感覚です)、こちらの方もあれよあれよという間に近代化されました。

配線図は
※1印・・・T．Mさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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