宮内町駅の貨車移動機

このブログをご覧いただいた昭和時代の鉄道愛好者さんから、ステキな写真をご提供いただきましたのでご紹介します。

注目は、言うまでもなく貨車移動機です。
大きなキャブ、大径の車輪、ごつい台枠など、個人的には特異な姿のように感じます。

場所は配線図の｢日鉱石専｣と書かれたところのようで、写真の手前の線路が本線だと思います。
10km以上も離れていますが、北方に吉野鉱山がありますのでその関係の専用線でしょうか。

空中写真で見ると、中央やや右の場所ですね。

(国土地理院空中写真CTO7622-C5-5(1976年11月撮影)を加工したものです)

昭和時代の鉄道愛好者さんのコメントも合わせてご紹介します。
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撮影時期は昭和40年代で、当時宮内町駅構内の赤湯寄りに引込線が有りました。
何となく現場で作ったような怪しげな貨車移動機でチェーンドライブの機構だったことを覚えています。
この貨車移動機の後任？に８tクラスの新型機に交替したことを覚えていますが写真に納めることをしませんでした。（残念！）
また、写真は有りませんが客車改造気動車キクハ４５が長井線で走行していたことも思い出します。

1日1往復の9600型蒸気機関車牽引の貨物列車が宮内町で貨車切り離してから赤湯方面に向かいました。
切り離した貨車を貨物ホーム（宮内通運）まで引き上げるのがこの貨車移動機です。
何処か現場の余った？材料で組み上げたような感じで、ニチユ輸送機のようなスマートさは有りません。（笑）
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配線図はNZさんよりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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