長崎本線配線図 その３(肥前白石～土井崎信号場)

肥前山口駅でずいぶん寄り道をしてしまいましたが、元に戻って長崎本線の配線図のご紹介の３回目です。
今回は肥前白石駅から土井崎信号場までです。

最初は1976年3月です。(※1)

・肥前白石駅は、下り列車は1番線・2番線のどちらにも発着できますが上り列車は2番線にしか発着できません。
・肥前竜王駅は、逆に、上り列車は1番線・2番線のどちらにも発着できますが下り列車は1番線にしか発着できません。
・肥前鹿島駅は、2番線が下り本線、3番線が上り本線ですが上下列車とも2番線・3番線のどちらにも発着できます。
・各駅で線路の微妙な使い分けがされているのですね。

・肥前浜駅には副本線があります。下りは2・3番線、上りは1・3番線です。
・肥前七浦駅・肥前飯田駅は、ともに下りは1番線、上りは2番線です。

・多良駅には副本線があります。下りは1・3番線、上りは2・3番線です。
・里信号場は、下りは1番線、上りは2番線です。

・肥前大浦駅は、下りは1・2番線が発着可能で、上りは1番線が発着可能で2番線は出発のみ可能です。2番線での鳥栖方折り返しを想定しているのでしょうか、変則的です。
・土井崎信号場は、下りは1番線、上りは2番線です。

続いてほぼ現時点です。(※2)

・肥前白石駅・肥前竜王駅は一線スルーになっています。前面展望動画を見ていても、肥前白石駅はあからさまに両開きを片開きに変更したように思え、ほかにもそのような駅をちらほら見ることができます。
・その点では肥前鹿島駅は昔ながらの両開きです。

・肥前七浦駅の上下場内はともに駅との間にトンネルがあります。

・里(信)は信号場ですが一線スルーではありません。
・里(信)の下場は信号場との間にトンネルがあります。

配線図は
※1印・・・NZさん
※2印・・・キハ65さん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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