阪和線配線図 1994/09 その１(天王寺～富木)

 阪和線の配線図のご紹介が続きます。
今回からは1994年9月時点で、1983年12月時点からの変化と、さらに現在の姿(前面展望動画によります)を見ていきたいと思います。
1回目は天王寺～富木間です。

・1989年7月に天王寺駅の阪和短絡線が単線で開業しました。また天王寺駅2・3番線ホーム先端に渡り線が追加されています。
・その後2008年3月に阪和短絡線が複線化されています。

・この後、2006年5月に美章園駅～杉本町駅間が高架化され、この際鶴ヶ丘駅に待避線が設けられています。

・その代わり長居駅の待避線は撤去されてしまいました。

・杉本町駅では6番線から2番線への第2場内信号機が設置されています。
・現在はさらにいくつかの変化が生じていますが、これについては後述します。 

・この辺りは変化はありません。

・この辺りも変化はありません。

・変化はありません。

・鳳駅は1985年3月に貨物扱いが廃止され、7～9番線が撤去されています。
・現在はさらにいくつかの変化が生じていますが、これについては後述します。

・この時点では車両の配置はないものの組織上はまだ電車区ですが、1997年7月には日根野電車区の派出所になってしまいました。

続いて杉本町駅の現在の様子です。(※)

・天王寺方から2番線への渡り線は撤去され、これにより杉本町駅での折り返しは不可能になりました。
・阪和貨物線は2004年の休止を経て2009年3月に廃止されました。従って現在では6番線から5番線への進路はなくなっているのですが、なぜか6番線～下り本線間の渡り線は残されています。
・上り列車が2番線へ進入するルートは6番線を経由するものと経由しないものの2通りがあります。なぜ2通り用意されているのかはナゾです。6番線に何かが止まっている時でも2番線に進入できるように、ということ？
・１番線と3番線には柵が設けられて通過専用になっています。

最後に鳳駅の現況です。(※)

・天王寺方に渡り線が設けられ、1・2番線から上り出発が可能になってます。
・羽衣支線では6番線が廃止され、安全側線も撤去されました。
・3番線に下り出発信号機が設置されました。
・上り第1場内信号機に2番線への進路が新たに設けられています。
・羽衣支線に遠方信号機があるのがナゾです。

鳳駅では折り返しに対する設備が大幅に強化されたように見えますが、逆に杉本町駅では折り返し機能が削除されたことになりますね。

配線図は※印を除きT.Mさんよりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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