津軽線配線図 その５(今別～三厩)

津軽線の各駅の配線図のご紹介の5回目、最終回です。

最初は今別駅です。
1977年4月(※1)

・棒線駅です。

1987年3月(※2)

・変化はありません。

2000年7月(※2)

・変化はありません。

続いて津軽浜名駅です。
1977年4月(※1)

・棒線駅です。

1987年3月(※2)

・変化はありません。

2000年7月(※2)

・変化はありません。

最後は三厩駅です。
1977年4月(※1)

・津軽線の終点です。｢みうまや｣駅です。
・2本の本線に車庫、転車台が設けられています。セメント線は青函トンネル工事関連のようです。

1987年3月(※2)

・工事が完成したためでしょうか、セメント線はなくなりました。

2000年7月(※2)

・この時点では｢みんまや｣駅です。
・転車台は撤去されてしまいました。
・21号転てつ器は現場扱いです。CTC化されることもなく運転要員が配置されていたということですね。このクラスの駅としては珍しい気がします。
・現在は分岐器は撤去され、無人化されてしまったようです。

1982年の三厩駅の様子はこちらをご覧下さい。
　三厩 1982/3/24

配線図は
※1印・・・3RT生さん
※2印・・・KASAさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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