JR東西線配線図

片町線からのつながりで、今回はJR東西線の各駅の配線図のご紹介です。
2002年3月時点のもののみですが。

最初は京橋駅・大阪城北詰駅です。

・JR東西線の各駅には転てつ器の有無に関わらず場内及び出発信号機が設けられています。

続いて大阪天満宮駅・北新地駅・新福島駅です。

・北新地駅はJR西日本の中で最も低いところにある駅らしいです。
・新福島駅には渡り線が設けられていますが、これに対応した信号設備は設けられていません。

続いて海老江駅・御幣島駅・加島駅です。

・棒線駅が続きます(場内・出発信号機が設けられていますので棒線駅とは呼ばないかもしれませんが)。

最後に尼崎駅です。

・JR東西線の開通で尼崎駅は大きく変わりました。JR東西線が外側線と内側線の間に割り込み、これと接続する形で福知山線も外側線と内側線の間に移設されました。かなりの大工事です。
・基本的にはJR東西線～福知山線の直通を念頭に置いているように思えますが、JR東西線から福知山線に向かう列車は塚口どまりが多いようです。

こちらの記事もご覧下さい。
　尼崎配線図
　1977尼崎

配線図はT.Mさんよりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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