釜石線配線図 その６(陸中大橋～小佐野)

釜石線の第６回目、最終回です。

まず陸中大橋駅です。
1977年4月(※1)

・有名な駅ですね。
・通常は配線略図では曲線などの線形はあまり表現されませんが、ここではΩカーブが立派に描かれていますね。
・6年くらいの間終端駅であり、43-10の貨物時刻表を見ても始発・終着貨物列車が設定されているのですが、転車台はありません。昔の空中写真を見てもそれらしいものは見つけられませんでした。

1987年3月(※2)

・変化はありません。

2000年7月(※2)

・1984年2月に一般車扱貨物、同年5月に専用線貨物が相次いで廃止されてしまい、貨物側線がほとんど撤去されてしまいました。貨物営業としては上有住駅(1993年廃止)の方が長く続いていたんですね。

続いて洞泉駅と松倉駅です。
1977年4月(※1)

・洞泉駅は交換可能、松倉駅は棒線駅です。

1987年3月(※2)

・洞泉駅は棒線化されてしまいました。

2000年7月(※2)

・変化はありません。

最後に小佐野駅です。
1977年4月(※1)

・交換可能駅です。

1987年3月(※2)

・変化はありません。

2000年7月(※2)

・変化はありません。

ところで、停車場変遷大事典を見ますと、小佐野駅～釜石駅間の釜石駅から1.1kmのところに中妻操車場という停車場が1946年からわずか3年ほどの間だけ設けられていたという記述があります。｢なんでこんなところに操車場が？　しかもなんで短期間で廃止？｣と誰しも感じると思うのですが、位置から考えるとこの操車場は後年の釜石客貨車区のような気が・・・。釜石駅から若干距離がありますので当初は独立した客車操車場であったものが、その後釜石駅構内に統合されて実態としては存続したものの書類上は廃止になったとか？　もしそうであれば数少ない客車操車場のひとつだったことになりますね。あくまで想像ですが(汗)。

配線図は
※1印・・・3RT生さん
※2印・・・KASAさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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