釜石線配線図 その４(遠野～岩手上郷)

釜石線の第４回目です。

まず遠野駅です。
1977年4月(※1)

・釜石線の主要駅です。
・この当時は、花巻方及び釜石方に対してそれぞれ1往復の客車の始発・終着列車が設定されていました。

1987年3月(※2)

・側線がほぼなくなり、転てつ器も主要なものが発条転てつ器化されました。

2000年7月(※2)

・転てつ器はまた普通転てつ器に戻ったみたいです。

以前の釜石線の歴史の記事でも触れました通り、遠野駅周辺では改軌の際に線路の付け替えが行われています。これを空中写真で見てみます。
・国土地理院地図・空中写真閲覧サービスのUSA-R1427-75(1948年5月15日撮影)をもとに加工を加えてあります。遠野駅の改軌は花巻方が1949年、釜石方が1950年ですので、まさに改軌直前の状態です。
・花巻方は猿ヶ石川の架橋が未完成です。釜石方は路盤がまだ途中で途切れています。
・問題は青○部。転車台っぽいんですよね。まあ、もともと岩手軽便鉄道の転車台があったとしても｢転車台の改軌｣は無理でしょうから、転車台を新設しているのだと思うのですが。それにしても妙な位置ですね。場所が確保できなかったのでしょうか。遠野駅の転車台については情報がありません(汗)。

ついでにもう一つ。

・1966年8月27日撮影の国土地理院地図・空中写真閲覧サービスのTO664Y-C1B-6の一部を切り取りました。
・釜石方はほとんど旧線の痕跡がなくなっています。転車台ははっきり確認できます。

続いて青笹駅と岩手上郷駅です。
1977年4月(※1)

・岩手上郷駅は交換可能駅です。

1987年3月(※2)

・変化はありません。

2000年7月(※2)

・岩手上郷駅の下2がなくなりました。

配線図は
※1印・・・3RT生さん
※2印・・・KASAさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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