亀山配線図

亀山駅の配線図のご紹介です。

以前の記事も合わせてご覧下さい。
　亀山 1980/3/8

最初は1958年6月(※1)　(2020年9月16日追加です。)

続いて1965年2月(？)(※1)。

・名古屋・和歌山方には大胆なクロスがあります。新津駅とかかつての福島駅とか旧塩尻駅も同じような雰囲気ですね。このようなクロスは鉄道模型の世界では商品化されていてよく目につきました(特に直角クロス)が、現実の世界ではなかなかお目にかかれませんので興奮します。
・本線はホーム部分が1、3、4、5、6番線、そしてこれとは直列に湊町方に操1～4番線があります。
・操1～3番線から名古屋・和歌山方への第1出発信号機は進行を現示するようですので、貨物列車はホーム部を通過していたのでしょうか。
・湊町方の第2出発信号機は？です。半自動で進行・注意を現示するように表現されていますが、湊町方は非自動のハズ。

続いて1970年頃(？)(※2)

・湊町方の第2出発信号機はこの図でもアヤシイです。
・DC庫が拡大しています。

続いて1983年4月(※2)

・湊町方の第2出発信号機、かなりそれらしくなりましたが、それでもまだ・・・。
・さらにDC庫が拡大、と思いきや、なぜかSが付いています。

続いて1988年3月(※2)。

・操1～4番線は着発機能を停止したようです。JR化時に亀山以西は貨物営業が廃止されたためだと思われます。
・但し名古屋方面と新宮方面を結ぶ貨物列車は亀山駅経由で運転されていましたので、ホーム部分でスイッチバックしていたのではないでしょうか。

続いて1990年8月(※2)

・線路としては最初の1965年(？)の状態から大きくは変わっていませんが、おそらく使われなくなってしまった部分が多いかも。
・名古屋方面と新宮方面を結ぶ貨物列車は2008年からは伊勢鉄道経由となり、貨物列車が亀山駅に来ることはなくなりました(その貨物列車も2013年にはなくなってしまいましたが)。
・現在の空中写真を見る限り、車両基地部分には面影が残っているようですが操車場部分はソーラーパネルで埋め尽くされているようですね。

最後に最近の前面展望動画及びGoogleマップから私が作成したものです。(2022年7月13日追加です。)

・貨車操車場部分はバッサリですが旅客発着線部分はそう大きくは変わっていません。
・旅客発着線の名称は1番線｣｢2番線｣といった数字から｢下本｣｢上本｣といった呼び名に変わったようです。ちょっと時代に逆行しているような感じがしないでも・・・。

未公開写真を少しだけ。1980年3月8日撮影です。

・湊町方です。客1～4番線付近です。

・DD51が集まっているのは出区1・2番線ではないかと思います。

・DC・DL庫です。

・かつてのSL庫だと思うのですが。

配線図は
※1印・・・NZさん
※2印・・・T.Mさん
よりご提供いただきました。
ありがとうございます。

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