中央東線配線図(1971年3月) その１(東京～千駄ヶ谷)

このブログをご覧いただいているNZさんより1971年3月の中央東線東京駅～小淵沢駅間の配線図をご提供いただきましたので、何回かに分けてご紹介したいと思います。(NZさん、ありがとうございます。)

その１回目の今回は東京駅～千駄ヶ谷駅間です。

・誘導信号機に入換信号機と、解結・入換作業を想像させる信号設備です。もっともこの時点で使用されていたのかどうかはわかりませんが。

・東京方に渡り線があったんですね。

・細かいので２つに分けます。

・東京方の側線は、この頃の私の記憶では3線だったのですが、図では2線だけですね。
・上り本線の東京方には車停がありますので本線引上げを想定しているのでしょうか。中央快速のお茶の水折り返し？


・総武線の折り返し用の入換信号機25Lはちょっと中途半端な位置にあるような気がします。

・ここも２つに分けます。

・KASAさんの情報によりますと、飯田町客貨車区は山1番線～3番線らしいです(図では山3が2つありますが、有効長が134の方は山1の間違いのようです)。昔の空中写真を見ると確かに１線の検修庫らしき建屋も確認できます。ところで｢山｣って何？

・KASAさんのサイトでも飯田町駅がご紹介されていますので、合わせてご覧ください。

・ここにも渡り線があったのですね。

・臨時ホームが描かれています。

・ここにも渡り線が。
・千駄ヶ谷駅にも臨時ホームがあったはずですが、図には描かれていませんね。

配線図はNZさんからご提供いただきました。

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