中央東線配線図(1971年3月) その３(吉祥寺～国立ほか)

NZさんよりご提供いただいた1971年3月の中央東線東京駅～小淵沢駅間の配線図のご紹介のその３です。(NZさん、ありがとうございます。)

今回は吉祥寺駅～国立駅間及び下河原線です。

・三鷹電車区が設けられています。中央線の電車基地としては2番目の開設ですね。
・列車線から大胆に緩行線を横切る入出区線が目を引きます。
・3番線は緩行線用？列車線用？
・細かいので２つに分けます。

・電車区の2、5、9．13番線だけ途中に車両停止標識が設けられてその先と区切られています。これはどういう意味でしょう。

・先日yyoshikawaさんのコメントにあった浄水場側線があります。

・比較的新しい貨物営業駅でした。貨物列車の出入り方法に特徴があります。
・武蔵境駅とともに、高架化されて一変してしまったようです。

・武蔵小金井電車区が設けられています。中央線の電車基地としては３番目の開設ですね。
・細かいので２つに分けます。

・ここも電留線の途中に設けられた車両停止標識が目につきます。

・国分寺駅についてはKASAさんのサイトで詳しくご紹介されていますのでそちらもご覧ください。

・下河原線についてもKASAさんのサイトが詳しいです。
・2Lと4Rを見ると、あたかも右側通行のようです。もっとも5Lと5R、4Lと4Rがそれぞれ対向する進路になっていないので、このあたり、誤記の可能性が高そうです。

・若干距離感がつかみにくいですが、列車として運転されるのは東京競馬場駅まで、そこから下河原駅までは入換のようですね。
・41L、41R、42L、42Rは何のためのものでしょう。電車用ではなさそうな気が。貨物を引いてきた機関車を2番線で休ませるため？　そもそもここって第1種連動？

配線図はNZさんからご提供いただきました。

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