仙台配線図
仙台駅についても以前ご紹介しているのですが、KASAさん及びNZさんからご提供いただいた配線図を追加して改めてご紹介します。
最初は、1958年6月です(※※)。
・東北線の電化はまだ福島までしか達しておらず、仙台機関区の扇形庫が現役です。
・仙台運転所は未開設です。客1~客8あたりが仙台客貨車区だと思うのですが、上2~上11も客車留置に使用されているようです。
・宮城野駅もまだ開業しておらず、仙台駅では一般車扱貨物の取り扱いが行われています。図の左上部が貨物の積卸線のようです。
・仙石線と東北線の連絡線も描かれています。
・ところでこの連絡線は宮城電気鉄道開業時から設けられていたもの? ED27とかが通っていたのでしょうか?
続いて1976年10月。これは以前ご紹介したものです。
分かりづらいので分割します。
・ホームが1面増えました。上り4番線までが本線ですね。
・機関区や客貨車区は姿を消しました。
・図の左下の南1~南3番線が何なのかよくわかりません。荷物車の積卸?
・仙石線には小牛田、東仙台、仙台電車区と同様、場内信号機の内方に安全側線が設けられていますね。
・宮城野駅の開業により車扱貨物の取り扱いは廃止されましたが、専用線貨物の取り扱いは残っています。
続いて 1989年3月(※)。
・専用線も廃止され、旅客専用駅になりました。
・この時点では上5~上10の側線はまだ残っていますが、現在は撤去されていますね。
配線図は※印はKASAさんより、※※印はNZさんからご提供いただきました。
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多分宮城電鉄時代仙台駅に於いて省から貨車授受の為に宮城電鉄がヤードを設けた筈ですが1958年の配線図では既に唯の連絡線状態ですね1958年頃は離れ小島である北の国電区間定期検査の為に工場入りする時に使用していたのでは あくまで私的意見ですが
投稿: yyoshikawa | 2020年10月 1日 (木) 15時46分
今はどのルートで回送されているのでしょう。
投稿: f54560zg | 2020年10月 3日 (土) 17時58分
何れにしても離れ小島の直流電化区間ですので最寄りの工場(郡山工場)迄は甲種輸送扱いで送られるのでしょう現在石巻でJR貨物と線路が繋がっていますので其方から送りだすのでしょう
投稿: yyoshikawa | 2020年10月 4日 (日) 07時43分
1976年10月の配線で「山下」「山上」となっている着発線が、「上4」「上5」と称していた頃があったようです。首都圏や東北各地への在来線での都市間輸送が盛んになった頃、東北新幹線の工事が始まった頃に仙台駅構内が動いたように感じました。
こちらの記事を参照して、考察しましたので、ご覧いただければ幸いです。
投稿: やわやわとまれ | 2021年3月29日 (月) 14時56分
やわやわとまれさん、マニアックな話題ですね(笑)。
KASAさんが詳しそうな・・・スミマセン。
投稿: f54560zg | 2021年3月31日 (水) 19時40分
f54560zgさん、お褒めのお言葉をありがとうございます(笑)。さきほど、やわやわとまれさんのブログの方で、コメントを投稿させていただきました。
昭和40~50年代の仙台局の配線略図が手元にないのが残念です。
投稿: KASA | 2021年4月 4日 (日) 15時23分
KASAさん
ありがとうございます。申し訳ありませんでした。
それにしてもKASAさん図書館ってどれほどの蔵書があるのでしょうか・・・。
投稿: f54560zg | 2021年4月 6日 (火) 19時51分
NEKO PUBLISHING NEKOMOK最新刊写真とイラストで綴る国鉄17m級電車宮下洋一著P19に日時不明の仙石線が宮城電鐵時代に建設された地下線区間にに進入若しくは進出する状況の写真が掲載されてました地下線が未だ現役時代の非常に珍しい写真です 地下線はコンクリート製単線隧道土被りが余り無い 隧道上には仙台駅構内の機関車溜まり線C11が三輌留置されてます 地下隧道出口付近は切通しになっており切通し両側は鉄道積みの石垣に上水管でしょうか鉄管が立ち上がっていたり隧道出口脇に保線用なのか小屋が一軒ある建物の線路を挟んだ反対側には架線柱が一本立っている如何にも私鉄風の三角錐形である 仙石線の電車は更新前のモハ11400代奇数車ベンチレーターはガランド型屋根上配管は木箱に収めている 写真一枚からの推察でした
投稿: yyoshikawa | 2021年10月 3日 (日) 06時54分
yyoshikawaさん
情報ありがとうございます。
貴重な写真ですね。
投稿: f54560zg | 2021年10月 3日 (日) 22時22分