連動表における入換標識の信号制御らん

ものの本によれば、連動表の入換標識の信号制御又はてっ査鎖錠らんに記載される事項には

①進路表示器の表示に関係する転てつ器の番号
②番号欄の入換標識を総括制御する入換標識の番号
③構内作業の都合上、同時に線路開通の表示をさせないための進路名称
④他のてこを取り扱ったとき、着点又は発点表示が変更されるもの

などがあるようです。

実例を見てみます。
まずは川之江駅です。

・21RAの信号制御又はてっ査鎖錠らんに記載された11/〇12、21RBに記載された11/12/13などは上記の①だと思われます。

続いて松山駅です。

・23LBの信号制御又はてっ査鎖錠らんに記載された63/64などは①でしょうね。
・また24LCに記載された◎23LCなどは②だと思われます。

続いて高知駅。

・21LA1の信号制御又はてっ査鎖錠らんに記載された51は①と思われます。
・問題はその右に書かれている22RA2/22RA3/22RA4/・・・・などで、これが③または④なのかもしれません。ただし、今さらですが③や④の意味することが今一つよくわかりません(汗)。
・そこで21RA1の進路と22RA2/22RA3/22RA4/・・・の進路を見比べてみますと、
　　21RA1　多度津方→1番線
　　22RA2　上り引上線→2番線
　　22RA3　上り引上線→3番線
　　22RA4　上り引上線→4番線
　　・・・
などとなっていて、いずれも21RA1の進路とは競合しない進路です。つまり、たとえば21RA1と22RA2は同時に構成することが可能なわけです。これらの進路を構成した場合、21RA1については□U/1、22RA2の場合は□E/2が入換標識に表示されることになります。
・ところがところが連動表を見ての通り、21RA1と22RA2は入換標識の機構1Kを共用しているんですよね。ということは、線路配線上は並行作業が可能でも入換標識の表示の都合で並行作業ができないのでしょうか？　いやいやまさかそんなことはないでしょう、もしそうなら信号制御らんではなく鎖錠らんに記載するハズ、などと思うわけで、このあたりのカラクリが③や④なのではないかと思うのですが・・・。

お詳しい方、お教えください(汗)。

配線図はt_yosiさんよりご提供いただきました。

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