七尾 2018/6/1
2018年6月の七尾駅の様子です。
・第1矢田踏切です。この線路は本線ではなくかつて七尾港駅に通じていた貨物支線で、現在は引上線として活用されています。このあたり、若干複雑な歴史があります。
・下りホームに移動します。右は七尾鉄道部でしょうか。現在使用されているのかどうかはわかりませんが、りっぱな検修庫があります。
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七尾機関区は未踏地でしたので、行ってみたかった場所でした。
半島に終着駅、そして扇形庫で、他に似通った機関区も思い当たらず、機関区好きには魅力的な機関区でした。
転車台も残置してあり、いま人気の花嫁列車と別に、客車のブライダル列車で C56160に引かせてみたいです。
数年前、和倉温泉の加賀屋に泊まるチャンスが有り、七尾機関区跡の見学を目論んだのですが都合がつかず逃してしまい、不運さは相変わらずです。
投稿: E10 | 2019年9月22日 (日) 22時48分
E10さん
この先の穴水や輪島の転車台も見てみたかったです。
>加賀屋
ちょっと勇気がいりますね(汗)。
投稿: f54560zg | 2019年9月23日 (月) 20時24分
和倉温泉駅が終点だった時代は、和倉温泉駅にも転車台がありました。七尾線延長記念の古絵葉書に転車台が大きく写ってます。
投稿: 金ナナ野郎 | 2021年10月12日 (火) 21時28分
金ナナ野郎さん、情報ありがとうございます。
和倉駅が終点だった期間はそうは長くはなかったかと思うのですが、それでも転車台が設けられていたとはオドロキです。
投稿: f54560zg | 2021年10月13日 (水) 18時25分