直方 2015/6/21 その４
2015年6月21日の直方駅の最終回、その４です。
今回は原田駅寄りの部分を中心に。
・県道467号線の道路橋です。
・車止めの先に微妙にカーブした溝のようなものがありますが、この辺りが扇形庫の外縁だったのではないかと思うのですが。
・振り返って原田方です。
・80mくらい原田方にある人道橋に移動します。
・さらに150mほど原田方にある人道橋に移動します。先ほどからチラチラ見えている、元転車台のヤツです。
・原田方です。
・正面が筑豊線、左に別れていくのが平成筑豊鉄道線です。
ところで最近の直方駅は以下のようになっているようです。
・ホームへの進入ルートは意外と少なく、下りは4・5番線、上りは7・8番線だけです。出発ルートの方は自由度が高いのですが。
・平成筑豊鉄道線にはJR線へではないかと思われる場内信号機が設けられています。逆にJR線から平成筑豊線への出発信号機らしきものは見つけられませんでした。ナゾです。
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平筑からJRへの場内信号機は、マヤ検（今はBIG EYEになっています）を返却する時に使用します。返却の際は、平筑伊田線の上り線からJR直方駅（6番線）に直接入るためです。（そこでJRの運転士に引き渡す）
では借りるときはどうか、というと、入換にて渡り線で平筑伊田線の上り線に入ったら一旦平筑の直方駅（1番線）に据え付けます。（そこで平筑の乗務員に交代）
そういうわけで、JR側に平筑への出発信号機は無いのです。
投稿: 名無し | 2025年5月25日 (日) 21時59分
名無しさん、情報ありがとうございます。
なるほど、借りるときは入換で、返す時は列車で、というわけですね。
投稿: f54560zg | 2025年6月 1日 (日) 19時22分