渋川配線図

配線図と言いましても1978年3月時点のもののみです。

・上下本線と上り1・2番線、それに吾妻本線と、全部で5本の本線があります。
・電化前は渋川始発・終着となる長野原線列車が多数設定されていましたが、吾妻線と改称されたころからはすべて新前橋・高崎方面に直通するようになったようです。
・また、｢ゆけむり｣｢草津｣などの分割併合は、新前橋だった時もあったり渋川だった時もあったような・・・スミマセン、このあたりはあまり調べていませんです(汗)。

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以下、2019年7月3日追加です。
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1958年3月、上越線バージョンです。

・ねこまるさんからご質問をいただいていたのですが、転車台はありませんね。
・ただ、長野原駅に転車台があるのに渋川駅にないというのはちょっと解せないような気もします。

もう一つ、同じ1958年3月ですが長野原線バージョンです。

・もちろんこちらにも転車台は描かれていないのですが、左下の｢キ1｣｢キ2｣がちょっと引っ掛かります。
・1948年の空中写真を見てもそれらしいものが見当たりませんので、仮に転車台が設けられていたとしてもかなり早い時期に撤去されてしまったのかもしれません。

配線図はT．Mさん及びKASAさんよりご提供いただきました。

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