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2019年2月17日 (日)

品川駅の工事状況(yyoshikawaさんから) その24

yyoshikawaさんからいただいた品川駅付近の改良工事の写真のその24です。

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品川駅の工事は順調に進んでおります。
現在山手線品川電留線に夜間留置編成は四編成が留置されてます。
京浜東北北行新線工事は品川駅直前まで線路敷設が完了しています。
旧四番線に架線吊架が始まってます。当然ですが吊架線から吊架、現在トロリー線吊架準備に吊架線から滑車が吊るされておりトロリー線吊架準備が進んでます。
高輪ゲートウェイ駅もホーム工事が略完了してます。
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20190131006f
・品川電留線早朝

20190208035f
・軌陸重機で保線横取り分岐撤去作業中

20190211004f_pc
・PC枕木の積まれた先から線路敷設済

20190211005f
・吊架線吊架始まる

20190211034f
・高輪ゲートウェイ駅

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品川駅旧四番線架線吊架工事先日吊架線が吊架されましたが、今朝見ると第二段階であるトロリー線されてました。
唯架線吊り金具は未だ疎らです。仮吊架状態です。
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20190216001f
・カテナリ線吊架

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コメント

今朝四番線ホーム直前迄路盤に枕木が設置されました

品川駅の京浜東北線と山手線のホームの近い将来の使用方がJR東日本のサイトにでていました。

https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190226_t01.pdf

これをみると2番ホームが(恒久?)欠番ということになるのでしょうか。

3番線廃止して、ホーム拡幅し、山手外回りと共用とは意外な展開に
なりましたね。
しかし、ホーム拡幅完成が22年度とはかかりすぎ。単に拡幅だけではないような気がします。

KASAさん、情報ありがとうございます。
3番線ではなく2番線が欠番になるのが不思議です。

f54560zg さん
もしかして、列車に対してホームが海側にあるのが奇数番線、山側にあるのが偶数番線とこだわっているのでは?

クモイ103さん、そうですね、4番線の向かい側は3番線のほうが自然かも知れませんね。

3月16日ダイヤ改正により昨夜より山手線品川電留線は閉鎖され一本も列車駐伯留置が無くなり寂しくなりました 今後電留線の撤去後跡地は京急線品川駅用地に転用されるでしょう

yyoshikawaさん
このエリアも目が離せなくなりますね。

品川電留線近況について述べます 現在一番奥(京急高架側)の保線車輛用留置線と一線飛んだ留置線が撤去されました引き続き残りの留置線も撤去されてゆくのです

yyoshikawaさん
歴史ある電留線が消えていきます・・・。

線路切り替え工事日が、11月15日~17日と告知が
出たようですね!!あと2か月!!

通天丸様
コメント有難う御座います 愈々品川田町間全線完全移設最終段階へきました 新規吊架のインテグレート架線は山手線の一番線二番線に張られてますという事は現状のまま今後も使用し現京浜東北北行線三番線は廃止四番線に移設という状況です 移設予定の11月15日~17日は山手線京浜東北線はどういう運行するのでしょうか京浜東北線は品川大井町間の渡り線を使用して品川折り返しするでしょうが山手線は大崎品川間には渡り線を設けてませんので大崎品川間は完全運休にするのか一編成で大崎品川間シャトル運行するのか楽しみです そろそろポスター等で告知されるでしょうね

9月17日JR東日本発表11月16日山手線内外廻り京浜東北線品川田町間新ルート移設工事に伴う当日の運行状況が決まりました 始発から16時頃迄山手線は大崎上野間で折り返し運行京浜東北線北行は品川折り返し南行は田町折り返し 上野東京ラインは増発 運休となる山手線大崎品川間は4時30分からりんかい線代替運行 
16時より終電迄山手線通常運行京浜東北線北行品川折り返し南行田町及び東十条折り返しとの事です

通天丸さん、yyoshikawaさん
これで大規模な線路移設は完了ですね。

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