東鷲宮 2018/5/2

約1か月前の東鷲宮駅の様子です。

・久喜駅と東鷲宮駅のほぼ中間ぐらいに位置する稲荷踏切です。東京方です。
・右から下り本線、上り本線、上りの着発線です。

・振り返って盛岡方です。

・上りの着発線です。

・上り本線です。

・盛岡方に移動して出来野踏切です。東京方です。
・上は東武伊勢崎線です。

・その先の方です。上りの着発線への分岐器が見えます。

・上の写真の左側です。
・左の線路は標準軌です。

・この線路、新幹線保守基地のスイッチバック折り返し線です

・振り返って盛岡方です。
・標準軌の線路は坂道を登っていきますが、新幹線の本線に到達するまでに高架上でもう一度スイッチバックします。

・本線下り第1場内信号機と着発線下り場内信号機です。
・上り線が高架から降りてきています。

・上の写真の信号機とほぼ背中合わせの位置にある本線上り第3場内信号機と着発線上り第3場内信号機です。

・東鷲宮駅に近づいてきました。

・下りホームです。

・東京方です。

・盛岡方です。信号機は下り出発信号機です。

・上りホームです。

・先ほどの標準軌の高架上のスイッチバックの終端です。

・駅の全景です。

・盛岡方です。

・盛岡方からです。上り線が坂を登り始めるあたりです。

以上の写真及びネット上の前面展望動画から東鷲宮駅の配線図を描くとこんな感じでしょうか。

貨物駅として盛業の頃とは大分様相が変わってしまっているようですが、活躍期間が短かったせいでしょうか、残念ながら当時の線路配線を目にしたことがありません(汗)。
保守基地として存続はしていますが、一般貨物駅としてわずか5年程の活躍はちょっともったいなかったですね。

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