てこ番号

前回の記事で、やまだんごさんから、
｢連動図表中の１R、１Lといった信号機番号の命名規則がどうにもわからない｣
というコメントをいただきました。

これに対しyyoshikawaさんとNZさんからご返事をしていただいておりますが、私の方からもご返事を。

とりあえず、書籍に記載されている内容をそのままご紹介したいと思います。

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『わかりやすい連動装置/図表の解説』　吉武勇著

(1)第１種電気継電(進路選別式、進路てこ式)
◎信号機、入換標識、方向てこ等のてこの倒れを列車又は車両の運転方向に合わせ、記号はてこ取扱者からみて左に倒れるものをL、右側をRとする。
◎てこ番号の順序は、起点側、終点側を区分し、両方ともに方向てこ、場内信号機、誘導信号機、出発信号機、開通てこ、入換信号機、入換標識、照査てこ、転てつ器の順とする。特に入換信号機及び入換標識の番号は、停車場中心に向かう進路のものを最外方から順次つけ、停車場中心から外方へ向かうものを中心から順次つける。なお、並列に設けてあるものは、列車又は車両の進行方向に向かって左側のものから順次番号をつける。
◎転てつ器の番号は、起点側、終点側ともに外方のものから順次内方に向かって附す。

(2)鎖錠てこ式(単独てこ式を含む)
◎信号てこ等の倒れは、列車の運転方向に合わす。
◎対向となる場内信号機と出発信号機のてこは、同一のてこを共用する。
◎てこ番号の順序は、次のように一連番号とする。
・起点側のてこ
・下り場内信号機及び上り出発信号機
・下り出発信号機及び上り場内信号機
・終点側の方向てこ
・起点側の動力転てつ器
・終点側の動力転てつ器
◎転てつ器番号は、起点終点側とも外方から順次内方に向かって附す。
◎現場扱いの転てつ器の番号は、第２種継電等と同じく起点側を外方ら21、22の順に、終点側を外方から51、52の順に付す。
◎鎖錠てこは、起点側を101L、101R、終点側を102L、102Rとし、本線引上げをL、安側引上げ等をRとして使用する。

(3)第２種継電、その他
◎信号機、方向てこ等の番号は、次の順序による。
・起点側の閉そくてこまたは方向てこ
・下り場内信号機及び上り出発信号機
・下り出発信号機及び上り場内信号機
・終点側の閉そくてこ又は方向てこ
◎転てつ器の番号は、起点側を外方から21、22とし、終点側を外方から51、52の順に附す。

(4)進路選別式の押しボタン
◎到着線、起点側、終点側の順とし、アルファベットを使用する。
◎到着線は、連動図表の配線略図の上方から下方に順次Ⓐ、Ⓑ、Ⓒとする。

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これに対し若干の補足を。

・上記の記述も何らかの文献(規定)から引用したものなのかもしれませんが、そのような規定があるのかどうかはわかっていません。
・上記はあくまで継電連動装置の場合です。それ以降の電子連動装置などもおおむね同じではないかと思うのですが、それより前の機械連動や電気機、第１種電気連動などには当てはまりません。継電連動の場合は｢定位｣と｢R反位｣と｢L反位｣の３つの位置があるのですが、機械連動等の場合は｢定位｣と｢反位｣しかありませんので｢L｣や｢R｣は付きません。
・またNZさんのおっしゃる通り、上記のルールに従っていないケースも散見されます。

>あるサイトでは「連動図表右方進行(下り列車)用にはR、逆に上り列車にはLを付す」とありますが…
●NZさんのおっしゃる通りですね。パネルに向かったてこ扱者から見て下り列車が右へ向かうのであれば、下り列車用の信号機のてこを反位にするときは列車の進行方向と同じ右側に倒した方がてこ扱い上のミスを防ぎやすくなります。従ってRとなります。
つまりLかRかは、その駅の操作パネルがどこにあって、てこ扱者がどの方向からパネルを見るのかによって決まるわけです。
但し今どきはCTCの線区が多いと思いますので、この場合は線区全体で同じ方向がLまたはRになると思いますし、CTC化の際にLとRが逆になった駅もあります。

>他サイトでは分岐器に対して右折方向への進行用ならR、左折方向ならLという説明もあります。
●これは間違いですね。そのようなルールはありません。

うまいこと説明できなくて申し訳ありません。もう少し実例を交えればよいのですが、ちょっと急いで書いたもので(汗)。

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