浜川崎の高架橋

以前の記事でも触れた、浜川崎駅の南武線ホームの上を通る高架橋。

写真はコレ。いずれも2009年(平成21年)12月12日撮影です。

この時点ではすでに遺構と化していたわけですが、貨物時刻表からこのりっぱな高架橋を走った列車を追いかけてみます。

まず'80貨物時刻表から作成したダイヤです。例によって単機回送等は除外です。

・一番上の塩浜操～安善間が高架橋を通るルートです。上下合わせて18本の貨物列車が走っています。すべて塩浜操～安善間の区間列車です。
・これに対し｢地上｣とも言えるルートの浜川崎～安善間は上下合わせて7本。拝島からの石油輸送列車が中心ですね。

続いて'84貨物時刻表から。

・全体的に貨物列車の本数が減りました。
・高架ルートは8本で、ヤード系輸送廃止の関係でしょうか、安善発着に代わって大川・浅野発着になっています。
・地上ルートは4本で、拝島からの石油輸送列車であるところは変わっていません。
・'85貨物時刻表でもほとんど変化はありません。

続いて'86貨物時刻表から。

・高架橋経由の列車は消滅してしまいました。
・逆に地上経由列車は8本に増えました。行先も大川～拝島・新興・宇都宮・新前橋となっており、それまで塩浜操・高架線経由だった列車が浜川崎・地上線経由に移行したことが見て取れます。

この高架橋については情報があまりありませんで、使用開始はいつなのか、いつ廃止になったのか、といったことがよくわかっていません。
43-10貨物時刻表には高架線は掲載されていませんので、使用開始は1968年10月から1980年10月の間かと思われ、また廃止は1985年3月から1986年11月の間と思われます。
ですので実際に使用されたのは長くても18年程度ということになります。
先に掲げた写真のとおりかなり立派な構造物ですので、ちょっともったいないと感じてしまいます。

使用開始や廃止その他について詳しい情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら是非教えていただきたいと思います。

配線図はT．Mさんよりご提供いただきました。

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