信号機の話 その３

前回に続き信号機の近傍に設けられている表示板のいろいろを、今回は出発信号機の場合についてご紹介します。

まず最初は、発線が表示されているパターン。

・1979年(昭和54年)7月17日、上沼垂駅(当時)、信越線上り・白新線下り出発信号機です。「表〇番線｣｢裏〇番線｣という線路名称は秋田局～新潟局の日本海側でよく見られました。

・2001年(平成13年)4月1日、小倉駅、上り出発信号機です。黄色の板に数字表示です。

・2002年(平成14年)5月19日、郡山駅、東北線下り・磐越東線上り・磐越西線下り出発信号機です。ご丁寧に｢上3用｣と表示されています。

以上の例は｢発線｣のみが表示されている例で、これをパターン①としましょう。

２番目は、着線が表示されているパターンです。

・2002年(平成14年)8月16日、小淵沢駅、3番線下り出発信号機です。

・1979(昭和54年)年5月4日、八王子駅、上り1番線上り出発信号機です。出発信号機の場合は進路の路線名称を表示するケースが多いようです。

・1978年(昭和53年)12月27日、屋代駅、中線下り出発信号機です。この場合は進路上の駅名を表示していますね。

これらをパターン②としましょう。

３番目は、信号機の種別が表示されているパターンです。

・2009年(平成21年)12月12日、浅野駅、電車線下り出発信号機です。

・2009年(平成21年)12月12日、扇町駅、電車着発線上り第1出発信号機です。

・2005年(平成17年)11月3日、福島駅、奥羽線第3出発信号機です。この先で新幹線と在来線が入り混じります。

以上のような｢種別｣のみが表示されているものをパターン③としましょう。

４番目は、着線の線路名称と信号機の種別の２つが表示されているパターンです。

・2012年(平成24年)9月26日、品川駅、東海道線下り出発信号機です。

・2013年(平成25年)5月18日、沼津駅、中線上り出発信号機です。東海道線用は低柱です。高い位置に建植されている御殿場線のほうが主たる進路ということになるのでしょうか？

以上のように、｢着線｣と｢種別｣の２つが表示されているものをパターン④としましょう。

５番目は、発線の線路名称と信号機の種別の２つが表示されているパターンです。

・2012年(平成24年)9月26日、天下の東京駅、中央線下り出発信号機です。

・2009年(平成21年)12月12日、安善駅、下り出発信号機です。それぞれの信号機に２つの表示を設けるなら進路の違いを表せばよいのに、と思ってしまいますね。

以上のように、｢発線｣と｢種別｣の２つが表示されているものをパターン⑤としましょう。

６番目は、発線の線路名称と着線の線路名称の２つが表示されているパターンです。

・1986年(昭和61年)11月24日、上菅谷駅、下り出発信号機です。

・2002年(平成14年)5月2日、篠ノ井駅、上り出発信号機です。この時点では高崎まで線路はつながっていないのですが・・・。

・2010年(平成22年)6月6日、高崎駅、下り出発信号機です。信越線用と上越線用とで信号機に高さの差は設けられていませんね。

以上のように、｢発線｣と｢着線｣の２つが表示されているものをパターン⑥としましょう。

７番目は、発線の線路名称と着線の線路名称と信号機の種別の３つが表示されているパターンです。

・1992年(平成4年)5月31日、京都駅、下り出発信号機です。上から｢発線｣｢着線｣｢種別｣の順です。

・2010年(平成22年)10月17日、浜松駅、上り出発信号機です。ここでは｢着線｣｢発線」｢種別｣の順ですね。

・2001年(平成13年)4月1日、門司駅、上り出発信号機です。ポイントは｢山下｣ですね。

・1992年(平成4年)4月26日、大阪駅、環状線外回り出発信号機です。表示されているのは｢環2 外廻 出｣なのですが、発線も着線も１つしかないのにここまで必要？と思うくらいご丁寧です。

以上のように、｢発線｣と｢着線｣と｢種別｣の３つが表示されているものをパターン⑦としましょう。

ここで整理しますと、ここで取り上げたパターンは①～⑦、それぞれ以下のようです。

①発線
②着線
③種別
④着線＋種別
⑤発線＋種別
⑥発線＋着線
⑦発線＋着線＋種別

次回は番外編の予定です。

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