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2016年12月21日 (水)

吉田 2015/7/25 その1

2015年(平成27年)7月25日の吉田駅です。以前の記事 その1 その2 も合わせてご覧ください。

今回は柏崎寄りの部分です。

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・越後線の下り場内信号機です。

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・こちらは弥彦線の下り場内信号機です。進路表示機が設けられているものの、どちらも信号機は1基のみです。主本線とか副本線とかの区別はないのでしょうか。

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・県道29号線の道路橋からです。

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・上の写真の奥のほうに見える人道橋に移動しました。右が弥彦方、左が柏崎方です。

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・駅のほうを望みます。このあたり、架線柱が妙にショボいです。

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・かつては写真の右端あたりに転車台があったのですが。

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以前ご紹介しましたが、入換信号機用の誘導信号機です。

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・ホームに移動します。1番線です。

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・その先のほうです。

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・振り返ると1~5番線のすべてに電車が止まっています。

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・2番線です。中線はかつては本線だったのですが、今では側線になってしまったようです。

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・3番線です。

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・その先のほうです。「柏崎方」ではなく「分水方」なんですね。

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・5番線です。かつては側線でしたが今では本線に格上げされています。

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・その先のほうです。

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・振り返ります。

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・切り離された線路が侘しいですね。

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コメント

私も5本の列車がホームに停車しているのを見ました。普段静かなローカル駅が一番賑わう瞬間でした。新潟、東三条方面は同時発車でした。

京葉帝都さん、ローカル駅で5本もの列車がホームに止まっているのって珍しいですよね。吉田駅で運転系統が分けられているせいでしょうか。

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