茨木→新大阪 1992/6/28 動画

1992年(平成4年)6月28日に撮影した快速｢嵯峨野・嵐山ホリデー221・1号｣園部発和歌山行き9532M～9835Mの前面展望、今回はその２回目で、茨木駅から新大阪駅までの区間をご紹介します。

(その１は　こちら　)

動画のおおよその内容は以下の通りです。

1)16時53分頃、茨木駅の下り場内信号機付近からのスタートです。ホームを通過し、進路予告機の設けられた出発信号機の脇を通り過ぎます。

2)16時54分頃、大阪貨物ターミナルに至る高架線をくぐる直前で貨物線に進入します。

3)16時55分頃、吹田信号場の第1場内信号機を通過します。

4)千里丘駅の脇、分岐器の残骸が見えるあたりが、通称吹二ですね。ハンプ用の入換合図器も見えます。

5)16時57分頃に通過するのが第2場内信号機です。　

6)岸辺駅の脇を通り過ぎます。その先に現れるのが第3場内信号機です。

7)16時59分頃、第4場内信号機を通過します。

8)右隣にコンテナ列車(多分八戸発百済行きの4076列車)を見て、出発信号機のかなり手前からノロノロと進んでいき、17時02分頃ようやく停車します。ここが通称吹七です。

9)ここで3分ほど停車しますが、ノーカットですのでしばらくお待ちください。EF65(？)が入換をしています。

10)17時05分頃発車します。第1出発信号機を過ぎ、吹田駅の脇を通過すると第2出発信号機が現れます。

11)17時07分頃、北方貨物線から梅田貨物線に転線し、第3出発信号機を通過します。

12)17時09分頃、神崎川を渡った先の中継信号機には進路予告機がついていますね。

13)東淀川駅の脇を通過し、渡り線を通って、17時11分頃新大阪駅11番線に到着です。

相変わらず、
・画質悪
・ノイズ多
・手ブレ大
・構図悪
ですが、ご容赦ください。

https://www.youtube.com/watch?v=mISrtTp8r2k

最後の３回目では新大阪駅から西九条駅までの区間をご紹介する予定です。

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