辰野 2016/1/4

2016年(平成28年)1月の辰野駅です。

・前回の記事の2002年(平成14年)時点と比べると、線路だけ見れば変化しているのは電留1番線が撤去されたぐらいでしょうか。ただし、以下の写真をご覧いただければわかるとおり、使用されなくなった線路がいっぱいあるようです。

・飯田線下り場内信号機です。わかりづらいですが、上り1・2番線用の信号機は横を向けられてしまっています。

・名古屋方です。右側は下り入換線ですが、架線は撤去されています。

・中央線上り場内信号機です。同様に上り1・2番線用の信号機は横を向けられてしまっています。

・名古屋方からです。

・豊橋方です。電留1番線も剥がされてしまいました。

・名古屋方です。

・名古屋方からです。

・ホームに移動します。0番線です。

・最後まで残っていた豊島屋専用線も使用されなくなってしまいました。

・右は名古屋方、左は豊橋方です。

・上り1・2番線の下り出発信号機も横を向けられています。

・振り返ります。

・東京方に移動します。

・振り返って東京方です。上り本線です。

・上り1番線の上り出発信号機は、横、とまではいきませんが斜め方向に向けられています。

・下り本線です。

・東京方からです。下り本線です。

・同じく上り本線です。

・さらに東京方に移動します。

・中央線下り場内信号機です。

結局、使用されていない線路を消去すると、実質的には下図のようになるのではないかと思います。

貨物扱いが行われていた頃と比較するとずいぶんと寂しくなってしまいましたね。

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