駒ヶ根 2016/1/4

新年4日の飯田線駒ヶ根駅です。

駒ヶ根始発・終着列車が設定されており、電留線も設けられています。
電留線への出入りの際は当然ながら豊橋方に引き上げるわけで、そのための入換信号機や車両停止標識が設置されています。
ただ上り1番線の豊橋方に入換信号機がなく、また同じく上り1番線の辰野方に車両停止標識がないのが不思議です。単に必要がないってことなんでしょうね(見逃しただけかもしれませんが(汗))。

・辰野方です。
・一見安全側線風ですが、昔の貨物側線の名残でしょうか。
・転てつ器らしきものが見当たりませんので、分岐器としては機能していないようです。

・豊橋方です。
・上り本線の電車は8時47分着の岡谷発駒ヶ根終着の1506Mです。
・豊橋方に引き上げているのは、多分8時25分着8時32発の伊那大島発岡谷行き1415Mから切り離された車両ではないかと思われます。この列車が下り本線に到着し、後部車両を切り離した後に出発、残された車両が豊橋方に引き上げ・・・ではないかと。

・上り1番線の豊橋方の一見安全側線風の分岐器も、転てつ器が設けられていませんね。何で撤去しないんでしょう。

・上り1番線には入換信号機らしきものが見当たりません。

・豊橋方に引き上げていた電車は電留線に収まりました。

・辰野方です。

・上り1番線には車両停止標識らしきものが見当たりません。

・右側はかつての貨物ホーム？

・一番左側の線路は保守用車の留置線のようです。

・上り本線にいた電車も電留線に収まったようです。

・上り場内信号機です。

・豊橋方からです。

・豊橋方の入換信号機です。

・下り場内信号機です。

・その傍らには車両停止標識があります。

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