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2014年4月19日 (土)

上田 1978/12/28 その2

1978年(昭和53年)の上田駅の様子は過去に記事にしていますが、その時に公開していなかった写真がありますので改めてご紹介します(似たような写真ばかりですが(汗))。
撮影日はすべて1978年(昭和53年)12月28日です。

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・高崎方です。

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・中2番線です。高崎方です。

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・下り本線です。
・大昔には上田駅にも機関区(機関庫?)があって転車台が設けられていました。写真中央の貨車が止まっている先あたりだったようです。

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・振り返るとこんな感じ。国鉄線と上田交通線はつながっていました。

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・上田交通のサハ41です。元は飯山鉄道のガソリンカーですね。

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・下り本線の直江津方です。

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・何とも言えない雰囲気の上田交通線ホームです。

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・上田交通線のホームに移動しました。

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・上田交通線の終端側です。

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・レトロな光景です。このあたり、750Vの架線と1500Vの架線が入り乱れているような・・・。

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・終端側から見た上田交通線のホームです。

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・このタキは多分6・7枚目の写真のタキですね。写真撮影中に移動機がここまで連れてきたようです。

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・ここにも別のタキがとまっているのですが、先のタキともども何なのでしょう。写真ではよくわからないのですが、ここが取り降ろし線なのでしょうか。もしそうだとした場合、ここは上田交通の領土のはずですから「上田交通の貨物営業」ということになるのでしょうか?

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コメント

ご無沙汰しております
信越本線という名前も、
来年にはほとんど有名無実化してしまいますね

上田の転車台についてですが、しなの鉄道の社員さんが遺構の写真を撮られています
http://togetter.com/li/308234

こちらのブログへのリンクもあることから、
社員さんも読者さんのようですね

oomatipalkさん、お久しぶりです。いつも楽しく拝見しています。
転車台の遺構の写真は感激しました。さすが中の方、廃線跡情報などもすごいですね、脱帽です。
上田駅の転車台というネタは私としては「結構イケてる」と思い込んでおり(汗)、何かしらの遺構でもないかと思って、実は近いうちに現地を訪問しようとしていたのですが、幸か不幸かその必要もなくなってしまいましたね。
それにしても貴重な情報ありがとうございます。

上田駅のつながった線路は良かったですよね~
私が行ったときはすでに貨物取り扱いはなかったようですが、線路はしっかりつながっていました
今の無残な上田駅は行く気もしません(泣)

LUNさん、おっしゃる通りで。でも転車台の遺構の写真は感激でした。

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» 線路巡礼:上田駅(国鉄と上田交通は、愛の連絡線でしっかりとつながっていました) [線路巡礼♪]
線路巡礼、上田駅です。 これは1986年8月3日、上田交通に乗りに行った時の話。 当時は、国鉄信越本線と上田交通の駅でした。 上田交通の話となると、終点の別所温泉駅とか、丸窓電車が有名ですが・・・。 これはあくまでも、上田駅の美しい線路の話です。 当時、上田交通のホームは国鉄線と平行して、その脇にちょこんと存在していました。 ホームの線路の先(軽井沢方面)には、ちょっとした留置線があります。 メインの車両基地は、ここではありません。 でも、いろんな車両が留まっ..... [続きを読む]

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