三島 2013/5/18 その２

引き続き三島駅です。
今回は神戸方～伊豆箱根鉄道線あたりを中心に。

・神戸方の土狩街道踏切から神戸方です。

・振り返ります。
・後年設けられた上り2番線は有効長680mです。沼津駅の下り1番線(771m)には負けますがそれでもかなりの長さです。

・伊豆箱根鉄道線の場内信号機です。誘導信号機も設けられています。
・一番左がJRの下り1番線用ですね。警戒現示がないところを見ると過走余裕距離が十分確保できているということなのでしょうか。

・伊豆箱根鉄道の着発線です。3線あります。

・出発信号機です。問題なのは左から2つ目の、向こうのほうに小さく見えるヤツ、

・JRの下り1番線から伊豆箱根鉄道線への出発信号機ですね。

・ホームに移動します。上り本線から神戸方です。

・その先のほうです。上り2番線の有効長の長さがよくわかりますね。

・右側は保守基地になっています。

・下りホームです。

・何とも微妙な線路の撤去の仕方です。
・職員通路の部分もレール1本分の隙間をしっかり埋めているあたりは芸が細かいですね。

・振り返ります。
・このあたりも線路は残っているものの枕木で閉鎖されています。

・それにしても下り1番線→伊豆箱根鉄道線への出発信号機、何でこの位置？

・振り返ります。

・ホームのど真ん中に設けられた渡り線はあまり他に例を見ないですね。

・つっかえ棒のようなものが気になります。

・このあたりに列車停止標識があっても不思議ではないのですが・・・。

・振り返ります。

・下りホームの東京方の端のほうまでやって来ましたので、これにて終了です。

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