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2012年7月27日 (金)

草薙 2012/6/2

いきなり電車の前面展望から始まります。

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・上り電車です。草薙駅の上り場内信号機を通過するところです。

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・上下本線と中線はきれいに線対称の形状ですね。

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・上りホームです。

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・東京方です。中線の出発信号機は低柱です。

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・下りホームに移動します。東京方です。

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・下り1番線です。

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・このあたりは保守基地になっています。

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・下り1番線はホームには面していますが旅客の乗降はできません。

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・東京方の草薙踏切に移動します。入換標識は久々の登場ですね。

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・上り本線です。

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・下り本線です。神戸方はホームから分岐器までが結構ゆったりと配置されていますが、東京方は分岐器のすぐそばまでホームが迫っていますね。

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・下り場内信号機です。

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コメント

 暇人通信 草薙駅下り1番線写真から判断するにレール上面が光っておる事を見るに時々列車が入線しておるようですね 保線関係の事業貨物(バラスト レール等)列車でも入線するのでしょうか 今時中間駅での退避列車が存在するのでしょうか疑問です 

「昔=静岡駅が地上時代→高架」は、
今以上 に、
草薙駅からすぐ西側まで に「操車場」があり、
「草薙~静岡 は、
上り・下り が かなり離れていました」よ。

中線に貨物列車も入れる構造 なのは、その名残。

その昔、
東京~静岡の「Gつき普通電車」は、
下り=横浜・小田原から→静岡まで、
何度か 乗りましたわ。

保守基地が設けられていますので、その関係の列車ではないかと思います。

>管理人さん

JR「草薙駅」の利用者 は、
過日の「橋上駅舎化」で、
    緩やかな上昇傾向に ある ようですよ。

なので、
「今後」で、変化もありそうな、好(よ)い 感じ。

[大学」が身近にある のは大きい。

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