刈谷 2011/10/9

２０１１年１０月９日の刈谷駅です。

・上りホームから東京方です。

・今度は下りホームから。
・下り1番線のホームは下り本線のホームよりも長くなっています。

・その先のほうです。
・側線の分岐は横取装置になっており、２００６年(平成１８年)の配線図とは違っていますね。

・振り返ります。

・神戸寄りに進みます。
・東海道線のホームに比べると名鉄線のホームはだいぶ短いです。

・貨物側線の跡はアスファルトで覆われてしまっています。

・下り1番線のホームは、東京方が延長されている割には神戸方では柵が設けられています。

・名鉄線は左にカーブして別れていきます。

・下りホームの神戸方までやってきました。

・神戸方です。

・その先のほうです。


・今度は上りホームです。

・上り1番線の左側には・・・、

・なんとも微妙ですが、乗降用のホームとして使われたものではなさそうですね。

・神戸寄りの刈谷街道踏切にやってきました。

・神戸方です。

・さらにもう少し神戸寄りの道路橋からです。

・神戸方です。
・足元には、

・岡崎駅の記事で触れた例の転てつ器が見えます。62イ号ですね。

・右が定位、左が反位ですね。

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