美濃赤坂 2011/6/18 その1

6月18日の美濃赤坂駅の様子です。

・場内信号機です。

・大垣方です。

・その先のほうです。

・振り返ります。

・下り5～8番線は右のほうに別れていきます。
・ちょっとわかりづらいですが、中央やや左、反位の転てつ器標識の上に見える転てつ器標識は黒いシートのようなものがかぶせられています。使用停止、ということでしょうか。

・下り3番線の分岐の転てつ器標識にも黒いものがかぶせられています。

・左にカーブしているのが旧昼飯線です。
・左端に荒廃したDE10が顔をのぞかせています。

・下り2番線と下り7番線の出発信号機です。
・背後の建物もステキですね。

・昼飯方からです。
・線路には柵が設けられていますが、なんと場内信号機は赤色を点灯させています。
・昼飯線の休止は１９９０年(平成２年)頃らしいですが、その後も20年以上にわたって信号機は点灯し続けているのでしょうか？

・昼飯方です。

・線路の終端側に移動します。

・下り2～4番線付近です。
・到着用の下り1番線と出発用の下り2番線に架線が張られていないのがちょっと不思議です。

・この写真は以前の記事からの再掲ですが、この頃は貨車がいっぱいいましたね。
・貨物上屋にも貨物が山積みのようです。

・それにしてもこの貨物上屋、風情があります。

・配線図では下り5番線が貨物ホームに面しているように描かれていますが、実際にはホームとの間に空間があります。

・これは矢橋大理石？石材？の作業場でしょうか。これも立派な建造物です。

・下り7番線・下り8番線付近です。乙女坂方からです。
・架線が張られているのは下り6番線と7番線だけでしょうか。

・昔はこんな感じでした。
・有蓋車のほかタンク車の姿も見えます。
・車止め標識や架線終端標識は昔は電照式だったんですね。

・振り返って市橋線乙女坂方です。

・市橋線の場内信号機です。

・矢橋専用線です。

・振り返ります。

・大垣方です。

・終端方です。

線路配線的には30年前から全く変わっていない美濃赤坂駅ですが、旧昼飯線をはじめとして使用されていない線路や施設(貨物上屋など)がいっぱいあるようです。当然と言えば当然ですね。
ただ、これらが撤去されることもなく、昔の雰囲気が感じられる姿は貴重だと思います。
ダミーでいいから線路に貨車を、貨物ホームに貨物を並べたい！

○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
バックナンバーはこちらからどうぞ。