神戸地区臨港貨物線

１９７４年(昭和４９年)の空中写真をもとに神戸港付近の貨物線をなぞってみました。
写真からは判別しづらいところもありましたので若干いい加減ですが、おおよそはこんなものではないかと。

・大きくは東灘から分岐する線群と兵庫から分岐する線群に分けられます。
・両者が最も接近する兵庫港駅と湊川駅付近では、その距離は１ｋｍ程度ではないでしょうか。
・わずか１ｋｍ程度の距離を隔てた線路ですが、線路をたどってぐるっと回れば２０ｋｍ近くになりますね。
・また戸籍上も一方は東海道本線所属であり、他方は山陽本線所属という違いがあります。
・まさに近くて遠い線路群ですね。
・神戸駅と湊川駅もずいぶんと近かったんですね。このあたりは横浜駅と高島駅の関係に似ているように思います。

この後、１９８１年(昭和５６年)４月に東灘～神戸港間が電化されたものの、
・１９８０年(昭和５５年)１０月　　兵庫～和田岬　貨物営業廃止
・１９８４年(昭和５９年)２月　　　兵庫～神戸市場　廃止
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新川～兵庫港　廃止
・１９８５年(昭和６０年)３月　　　神戸港～湊川　廃止
・１９８６年(昭和６１年)１１月　　神戸港～摩耶埠頭　廃止
・２００３年(平成１５年)１２月　　東灘～神戸港　廃止
という経過をたどり、現存するのは兵庫～和田岬間の旅客線と一部の専用線だけになってしまいました。

貨物が現役のころは、さぞかし魅力的な車両たちが興味深い運転を行っていたんだろうと思います。

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