大阪・梅田 1976～2007
最近配線図ばかりで写真がありませんので、たまには写真を。
一応未公開写真なのですが、似たような写真をすでに公開していますので、新鮮味はないかも。
ロクな写真はありませんがご勘弁下さい。
１９７６年３月２９日です。
荷40レ、東小倉発品川行きです。
１９７６年３月３１日です。
21Dはまかぜ1号です。
同じく１９７６年３月３１日です。
4001M白鳥です。
1976年3月31日撮影です。
福知山からの736ﾚです。
同じく1976年3月31日撮影です。
7Dまつかぜ2号です。
1977年3月11日撮影です。
篠山口からの444ﾚが終点大阪に到着です。
１９９２年５月９日です。
２００７年４月２日です。改良工事中です。
７番線というのはかつての９番線のこと？
同じく２００７年４月２日です。
同じく２００７年４月２日です。
１９９２年４月２６日です。
同じく１９９２年４月２６日です。
２００７年３月３１日です。
空中庭園からです。
同じく２００７年３月３１日です。
大阪駅や梅田駅はこれらの写真からずいぶんと変わってしまっているのでしょうね。
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この EF58-60号機は、ずっとお召し塗色のままで東海道・山陽本線等を走っていたようですね。浜松機関区の区名札が誇らしげです。同機をいつかどこかで目撃していた可能性もありそうなのですが、確かな記憶はなく残念です。
特急「はまかぜ」はｷﾊ82系時代の貴重な姿ですね。初期の頃は短期間ながら食堂車も連結されていて、寺前から生野、和田山辺りの景色を食堂車でくつろぎながらの播但線の旅に憧れていました。
続いて特急「白鳥」ですが、こちらは日本海縦貫線が全線電化され、ｷﾊ82系から新鋭485系が投入された時代の姿でしょうか。その後ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀｲﾌﾟに変更されて、なにか旧式化したようなｲﾒｰｼﾞでしたが‥。やはり日本海縦貫線の女王、特急「白鳥」にﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀｲﾌﾟは似つかわしくないような気もします。
大阪駅の07年頃は原形を残した最後の頃で、ここ数年で急速にその姿を変えてしまいました。
以前、唯一片側ﾎｰﾑだった11番線の壁側にはﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝの壁画が描かれ、いつの間にかそれがｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞに変わっていたのですが、もうそれも昔話になってしまいました…。
それにしても狙った訳でもないのに f54560zgさんは良い場面に遭遇されていますね。そのような場面が過去の記事にいっぱい掲載されています。
以前もお話させていただきましたが最近流行りの言葉で、やはりf54560zgさんは“何かを持っていらっしゃる”ようです。
投稿: Ｅ１０ | 2011年1月31日 (月) 00時44分
Ｅ１０さん、私は何も持っていません(笑)。
私の時代ではEF5861が東京機関区で派手な活躍をしていたのに対し60号機は浜松機関区で地味な仕事に従事していたように思います。どちらかといえば私はそんな60号機のほうが好きでしたが。
変わった大阪駅、ぜひ行ってみたいですね。ちょっと遠いものでなかなか・・・・。
投稿: f54560zg | 2011年2月 2日 (水) 19時45分