三河島配線図

かつての大事故でその名が有名になってしまいました。
時刻表で見る限りは一中間駅ですが、実際には結構複雑な、そして個性的な配線の駅です。

１９６９年（昭和４４年)の配線図だけですが・・・。

・下り方向は岩沼方面と隅田川方面、上り方向は日暮里方面と田端操方面と、それぞれ２つづつの方面に向かう線路が絡み合っています。
・日暮里→隅田川だけは進路がありませんが、それ以外の日暮里→岩沼、田端操→岩沼、田端操→隅田川はOKです。
・但し隅田川方面は単線であり、いろいろと競合は多そうです。
・隅田川→日暮里というルートはどんな列車が使うのでしょう？
・４３－１０貨物時刻表(復刻版)を見てみたら、７２レ｢第１北たから｣、７４レ｢第３北たから｣というのが青森発常磐線・隅田川経由で秋葉原行きとして設定されており、少なくともこれらの列車は隅田川→日暮里というルートを進んだと思われます。
・話がそれますが、時刻表を見ていたら４２８４レ｢第３ひたち｣高萩発門司行きという列車があり、なんと｢東京・品川経由｣と書いてあります。深夜の時間帯なのですが、こんな列車もあったんですね。
・田端操や隅田川といった大規模な貨物取扱駅が両隣にありながら、ささやかに貨物営業も行われていました。
・上り１番線は常磐線をくぐったあとはすぐに上り勾配になりますので、貨物用の着発線の配置に苦労したらしく、専用の発着線が設けられています。
・小さい頃、ここを通るたびに高架の常磐線電車の窓から地平の貨物側線を見下ろしていた記憶があります。残念ながら貨車の姿を見かけた記憶はありませんが。

配線図はT．Mさんよりご提供いただきました。

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