高崎 2010/6/6 その2
前回の続きです。今回は大宮寄りの部分です。
下り第2場内信号機です。
上りの場内信号機の進路表示機は番線表示タイプでしたが、こちらは昔ながらのタイプですね。
以下はオマケ。
高崎駅でみかけたヘンなモノ。
2番線ホームの先にある地下通路の入口らしきもの。でも、他のホームには見当たりません。通路というより倉庫?
けっこうな迫力です。光以外のものが発射されそうで、ちょっとコワイ。
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17枚目の写真、入標?のレンズが紫色ですね。
上信電鉄の規定がどうなっているか分かりませんが、旧国鉄では一時期、
・入標→紫色レンズ
・入信→白色レンズ
と定められていた時期がありました。
しかし紫色レンズは遠くから見づらいということ、入信・入標共用の箇所で機構を2つつけるのが大変ということで
現在のように入信識別標識の点灯の有無で入信・入標を区別するようになりました。
紫レンズの入標なんてとっくの昔になくなったものだと思っていましたが・・・初めて見ました。
投稿: 名無し信通区 | 2010年6月19日 (土) 12時56分
名無し信通区さん、またまたスゴイところをご覧になっていらっしゃいますね。まったく気づいておりませんで(汗)。
あえて紫色レンズを使用しているということは、
・上信電鉄にはこれとは別に白色レンズの入換信号機が存在する?
・識別標識は使用していない?
・入信と入標を併設している場合がある?
などと疑問がわいてしまいますね。
投稿: f54560zg | 2010年6月20日 (日) 22時01分
旧客が写っていますね、C61の復活時に全7両のドアを自動化し水洗トイレにするそうです。またこの場所で、7月24日に開催される「高崎車両まつり」での展示車両は発表されていますが、EF65535号機をサプライズ登場させてほしいですね。
投稿: 沼津区 | 2010年7月15日 (木) 20時48分
沼津区さん、旧客に自動ドアですか。私はあの「手動」ドアが大好きなのですが、今考えればよくもまああんな不安全なものを、という感じですね。
私が小さいころの九州ブルトレはEF65Pの独壇場でした。カッコよかったですね、EF66よりも。
投稿: f54560zg | 2010年7月19日 (月) 23時05分
管理人さま、このページをお借りしてお願いです
高崎線・上越線(大宮~長岡)の変電所配置をご存じの方はご教示下さいませんか。2分目ダイヤの右端に記入されています。
投稿: C6217 | 2020年3月 8日 (日) 19時03分
C 6217さん
下記のサイトが参考になります。
https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/11/844jr.html?m=1
高崎線のダイヤは持ってないので、残念
投稿: NZ | 2020年3月 8日 (日) 20時19分
NZさま、ありがとうございます。交流変電所とは直流電化区間の変電所に対する電源系統の言葉でしょうか。
膨大な資料なので用紙にスケッチするのに四苦八苦しています。 とり急ぎお礼のみ。
投稿: C6217 | 2020年3月 9日 (月) 10時24分
NZさん
ご対応ありがとうございます。
投稿: f54560zg | 2020年3月 9日 (月) 21時01分
NZさま、資料を紙上に展開しましたが、変電所の
数が多すぎてどれが運転用の直流変電所か判別困難です。
折角いただいた資料なのに作業中断の状態です。申し訳ございません。
投稿: C6217 | 2020年3月10日 (火) 13時20分
C6217さま
Googleの地図に電化設備をプロットした画面へのリンクが本文中にはってあります。
地図上で線路際にある変電所をたどってみてはいかがでしょうか。
投稿: NZ | 2020年3月10日 (火) 17時33分
C6217さま
上で紹介したサイトのページの本文中
電鉄系変電所・発電所と東電 電鉄接続変電所 ブログリンク
の部分がリンクになっているので、クリックして見てください。
直リンは下記のURLです(直リンは、作成された方が、サイトの構造を変えると、リンク切れになってしまうことがあります)
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1oB9UVLTPcdX9NqwliU9R37ZYAl4&ll=35.629967675718504%2C139.55020390126685&z=13
投稿: NZ | 2020年3月10日 (火) 19時16分
NZさん、度重なるフォローありがとうございます。
投稿: f54560zg | 2020年3月12日 (木) 21時55分