川崎配線図 追加

川崎駅の配線図については、１９６１年以降のものを過去記事にしていますが、それ以前ののものを公開するのを忘れていましたので、改めて。

(１９６１年以降の配線図はこちら。)

まずは１９３５年３月。

・南武線はまだ国有化されていませんが、国有鉄道線(この当時は鉄道省？)とは線路がつながっています。
・図には｢南部電鉄｣と書かれていますが、正しくは南武鉄道ですね。
・Ｔ．Mさんご指摘の通り、東海道線と南武鉄道線側を結ぶ線路が大胆に横切っています。しかも、４線を一気に、です。スゴイ・・・。
・従って、南武鉄道線側の貨物側線には、東海道線・南武鉄道線のどちらからでも出入りできます。
・列車線はホームの外側に上下それぞれの副本線が設けられていますが、上り列車は下り１、２番線にも進入できるようになっています。

続いて１９５１年８月。

・南武鉄道は国有化されましたが、これとは逆行するように東海道線とは線路が断ち切られてしまっています。
・すなわち、南武線側の貨物側線には東海道線からしか出入りできなくなっています。

続いて１９５７年３月。

・電車線や南武線が省略されていますが、大きくは変わっていないようです。

以前の記事とオーバーラップしますが、最後に１９６１年３月。

・列車線ホームと電車線ホームの間にあった上り副本線は姿を消しました。
・大胆に４線を横切っていた線路は撤去され、南武線側の貨物側線に出入りできるのは南武線だけになっています。１８０°変わったわけですね。

以下はこちらに続きます。

配線図はT．Mさんよりご提供いただきました。

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