東京配線図

東京駅の配線図につきましては、１９６７年３月時点のものを過去記事にしていますが、その後Ｔ．Mさんよりそれ以外の年代のものをご提供いただきましたので、それらをまとめて再度記事にします。

まずは１９３５年３月。

いやいや、昭和１０年ですね。戦前ですね。
八重洲側には客操設備が広がり、｢東京機関庫｣の文字も見えます。
電車線は京浜線と山手線がまだ分離されておらず、列車線も東京で行き止まりです。
ホームは中央線１面２線、電車線１面２線、列車線２面４線ですが、８番線は出発専用で到着はできないようです。

続いて１９５１年８月。

客操設備はほとんど姿を消しました。
電車線はまだ複線のままですが、有楽町や新橋の様子を見ると京浜線と山手線の分離・複々線化工事が行なわれているところのようです。
列車線は３面６線となり、上野方へ本線が開通しています。
ホームのない１１・１２番線も本線のようで、中央線と電車線の間にもホームのない中線が設けられています。
神戸方に腕木式信号機のような記号が描かれているのですが、これは何でしょうか。少なくとも１９３５年の時点で腕木式信号機は見当たらないのですが・・・。

続いて１９５７年３月。

列車線しか描かれていませんが、７番線から始まっているところをみると電車線の複々線化は完了したようですね。
細かな側線が何本かありますが、私の記憶にある東京駅にだいぶ近づいてきました。

続いて１９６１年３月。

そう大きくは変わっていないようです。
残念ながら１６番線は、私の記憶にはありません。

続いて１９６７年３月。

新幹線が開業し、１６番線はなくなりました。
過去の記事にいろいろ書きましたので、コメントは省略します。

続いて１９７７年１０月。

１４・１５番線がなくなり、代わって新幹線の１５番線が新たに設けられました。

最後に１９８６年３月。

引き続き新幹線の侵略が進み、１３番線がなくなって新幹線の１４番線が設けられました。
上野方への列車線の本線もなくなって、１９３５年当時と同様の行き止まりになってしまいました。

２０１１/１/３０、１９６１年配線図の拡大版追加

   

配線図は一部を除きT．Mさんよりご提供いただきました。

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