品川配線図 追加

品川駅の配線図につきましては、１９６１年３月以降のものを過去記事にしていますが、その後Ｔ．Mさんよりそれ以前の年代のものをご提供いただきましたので、それらをまとめて再度記事にします。

まずは１９３５年３月。

田町電車庫という文字は見えますが、この時代このあたりはほとんどがまだ貨物操車場なんですね。品鶴線はすでに開業していますが、新鶴見の操車場が本格稼動し始めて品川の機能を新鶴見に移し、空いた場所に東京駅の客操機能を移転させるのはもう少し後のようです。
山手線は内回りのホームと外回りのホームが直列的な配置になっており、山手線外回りと京浜線上り(北行)が同じホームの両側に並ぶなど、今とは配置が異なっています。
それにしても２つの転車台が目を引きます。

続いて１９５１年８月。

もう完全に客操に変わっています。ほとんど痕跡が残っていないくらい大幅に変わっています。まさに一大プロジェクトだったんでしょうね。
品川機関区あたりにも転車台があったようです(１９６１年３月の配線図には記載されていませんが)。
山手線ホームと京浜線ホームの状況は１９３５年当時と変わっていませんが、１９６１年３月では現在のスタイルに変わっています。

最後に１９５７年３月。

電車線などが省略されていますが、その分線路の数が減って見やすい図になっています。

配線図はT．Mさんよりご提供いただきました。

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