武蔵白石 2009/12/12

２００９年１２月１２日の武蔵白石駅です。

扇町方からです。
塩浜操方面からの旧貨物高架線が地上に降りてくるあたりですね。
この信号機、武蔵白石駅の手前にありますが運転取扱上は安善駅の第一場内信号機のようです。

少し先に進むと貨物線の第ニ場内信号機があります。
武蔵白石駅はもう少し先です。

武蔵白石駅ホーム脇まで来ました。
電車線のホームの扇町方にある信号機も安善駅の第三出発信号機という位置づけのようですね。

振り返るとホームです。

扇町方です。
電車線と貨物線の分岐部分がかろうじて見えます。

振り返ります。貨物線です。
ホームの裏側を通ります。

その先のほうです。
右側は武蔵白石駅ホームです。

扇町方です。

鶴見方からです。右のほうを向くと、

貨物線があって、さらにその右側にカーブする大川支線が・・・・・？？？。
あれ？　ホームがない！

昔はこんなだったんです。
武蔵白石駅の大川支線用ホームが急カーブ過ぎて２０ｍ車が入れず、奇跡的にクモハ１２が遅くまで活躍していました。
このクモハ１２の置き換え用の２０ｍ車を入れるためにホームを撤去したんですね。何と大胆な。同時に、鶴見方から直接大川支線に進入できるよう配線変更も行なわれたようです。

鶴見方です。
大川支線の合流部です。

鶴見方です。
同じ第ニ場内信号機でも貨物線用はホームの扇町寄り、電車線用はホームの鶴見寄りと、ちょっと離れた位置にあります。

鶴見方です。安善駅は目と鼻の先です。
写真右側に見える通り、下り電車線の鶴見方にも第ニ場内信号機が設けられているのですが、何のため？　武蔵白石で折り返す電車があるんでしょうか。

今度は大川方からです。
１２月ですが、草ボーボーです。

大川支線の場内信号機です。

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