南松本 2009/11/15 その１ 補足

一昨日の記事を自分で眺めていたら、気づいてしまいました。

一番手前の、安全側線を分岐する転てつ器が電気転てつ器です。

この配線図を見ていたら、この安全側線付近に｢151T｣という軌道回路が設けられていることに気づいたんです。
｢あれ？もしかして・・・｣と思って写真をよく見てみたら、｢やっぱり｣という訳でした。
写真を撮っているときは全然気づきませんでした。

倉賀野と同じような状況なのですが、転てつ器の重要性を考えれば南松本は納得できるかな、と思います。軌道回路もちゃんと設けられています。
ただ、どこで操作しているのか、転てつ器の鎖錠状態を現場でどうやって確認しているのかはわかりませんが。

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