会津若松 2005/11/3

会津若松駅は２５年ぶりぐらいの訪問になりますが、大きなショックを受けてしまいました。あの美しい機回り設備が撤去されて、見事なまでの頭端式のホームになっていたからです。貨物列車も客車列車もなくなってしまいましたから、確かに不要の設備ではあったのでしょうが、こうもバッサリと切られてしまっているとは思いもしませんでした。

多分郡山方からの場内信号機だと思います。
下り本線には誘導信号機がついています。

下り本線・中線・上り本線がバッサリです。

下り本線の郡山・新津方です。

その先のほうです。
右側の入換信号機の右、遠くに信号機が見えます。
これは下り本線の右側の線路用でしょうか

上り本線の郡山・新津方です。

上り１番線の郡山・新津方です。

郡山・新津方からです。上り１番線です。

只見線・会津線の郡山・新津方です。

この特殊な分岐器は残ってくれていました。

反対側からも。

上り１番線の只見方です。

会津線の只見方です。

ここで事件発生。
なんとＳＬがやってきたのです。Ｃ５７です。｢ＳＬばんえつ号｣とか、そんな名前でした。
ふつう、｢ＳＬがやってくる！｣っていったら、ホームにはそれ目当ての人がカメラ構えて待っていたりしますので、何も知らなくても｢ちょっと異様な気配｣を感じるのですが、このときはそのような人が全くいませんでしたので、本当にオドロキました。
今考えるとちょっとＣ５７には寂しいお出迎えだったかもしれませんが、列車が到着すると瞬く間に降りてきた乗客たちに取り囲まれていましたから、まあ許して下さいね。
そういう私は、例によって、｢私はＳＬを撮りに来た訳ではありません！｣とばかり、Ｃ５７には背を向けて線路を撮っていましたので、まともにＳＬが写っている写真はありません。

ところでこの列車、機回線が撤去された頭端ホーム(確か上り本線)に突っ込むんです。
入換機が客車を引き上げるのかと思っていたら、Ｃ５７自ら客車を押していったん郡山方の本線上に引き上げ、それから上り２番線に入って、そこで初めて機回しをしてＣ５７は扇形庫に向かいました。何と大胆な・・・・。
上の写真は郡山方の本線から上り２番線に向かうところです。

只見方からです。
客車のおかげですっかり見通しが悪くなってしまいました。迷惑です。

只見方です。

只見方からです。

只見方からです。

只見方からです。

只見線の場内信号機です。
やはり誘導信号機がついています。

会津若松運転区(昔の名前ですが)の扇形庫です。
現役なのがうれしかったです。今でも現役でしょうか。

あまり注目されない扇形庫の裏側です。